私が「県外へ磯釣りにいっていますか」と。
彼が「はい!行っています」との事でした。
私が「船釣りは」と聞きますと、「今、某社長に言われ中古船を探していますので情報があれば宜しく」との事でした。
そこで私が「あなたは小型船舶操縦士免許を持っていますか」と聞きました。
「はい、小型船舶操縦士免許(2級)を取りました」と。
そこで私が「中古船の金額はお幾らぐらいの予算ですか」と。
彼曰く「○○○万円ぐらいで、クルーザー型の遊漁船を欲しいと思って探しています」と。
私が「それぐらいの金額なら新船も中古船でもあると思いますよ」と云って、「家主様で釣り船に詳しい方が居られるので聞いておきます」と。
そこから私が彼に聞きました。
「小型船舶操縦士の国家試験免除コースを受けたのですか」と。
それなら「試験官にボロクソに言われたでしょう」と聞きました。
すると彼曰く「そうなんです、なんで試験官にこんなにクソミソに言われなアカンのかと思いました」と。
途中で「頭に来てもう、止めて帰ろうかと思いました」とも。
私が笑いながら「大型自動車第2種免許の試験官も厳しいと云われていますが、その比ではないでしょう」と。
彼曰く「なんであんなに偉そうに受験生に云うのか解りません」と。
そこで私が「以前には小型船舶操縦士免許・4級の試験を受けていましたが、その時から同じく厳しい態度で接するのです」と。
私が中学生の時に、旧日本海軍の軍人で海軍兵学校卒(駆逐艦艦長・海軍中佐)のM先生にお聞きした事がありました。
船乗りは一度航海に出航すると、絶対的権限は船長(艦長)にある。
乗組員が命令に従わなければ正常に航海できないので、上下関係が非常に厳しいのだと。
将校でも海軍兵学校出身者は第一ガン・ルーム、一般大学等出身者等(幹部候補生学校出身)は第2ガン・ルームと別けられていたとも。
内か艇(上陸用小型ボート)で乗艦する時に着艦させる場合に、大尉以上は右舷に以下は左舷にと決まっていたそうです。
それぐらい上下関係を厳しくしていないと、艦艇内の秩序が保たれにくいのだとか。
その名残が現在の船舶関係者にも色濃く残っており、若い彼には非常に厳しい言葉に感じたのでしょうか。
試験官の云われた命令を復唱し、指差し、前後左右の安全確認は最低やらなければイケナイ事なのです。
私も今年の夏に小型船舶操縦1級免許の更新をしましたが、彼の話を聞きながら○○年も前に県庁前に坂出港から回航された試験船(青雲丸19T)で受験した時の事を想いだしました。
とかく小型船舶操縦士免許2級(旧・4級)国家試験免除コースは厳しいのです。
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試験では無地の物が使い易いそうです。 |
先の細いシャープペン先ですっきりとしていて使い易いです。針先と差し替えてデバイダーにもなりますが、いちいち付け替えるのが少し面倒なので、別で購入した方が良いかもしれません。 |
大コンパスのシャープペン先と差し替えるとディバイダーになります。 試験中にいちいち付け替えるのは面倒なので、別でデバイダーを購入した方が良いかもしれません。 |