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ジムニー JB23 ジムニーのOBD2コネクタの場所はどこ?追加メーター

JUGEMテーマ:ジムニー   平成13年式(1型〜3型あたり)のJB23ジムニーにも、しっかりOBD2コネクタは備わっています。場所は**「灰皿裏の少し右側」**。覗き込まないと見えない絶妙な位置に隠れています。 今回は、以前の愛車から引き継いだOBD2利用の追加メーターを再設置しました。     以前のJM23に取り付けていたものの再利用ですけどね。 http://www.otojim.com/otojim23/Interior23/Interior23.html#gauge       情報がいっぱいでてくるんの...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.21 Sat 20:37

ジムニーJB23 5分で終わるエアコンフィルターの交換

JUGEMテーマ:ジムニー   春めいてきて、花粉症の人には辛い季節となりました。幸い私はまだ発症していませんが、車内環境を整えるべく、長年連れ添ったエアコンフィルターを交換することにします。 実はこのフィルター、これまで何度も洗って繰り返し使用してきた強者。しかし、14万キロを走破し、ついに純正フレームも限界を迎えました。今回は、コスパ抜群の社外品への交換手順をレポートします。   台所用洗剤を薄めて洗浄 エアコンフィルターの位置は、助手席側のダッシュボードの下、助...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.21 Sat 20:30

スズキ ジムニー JB23のリヤハブオイルシールをJB64用に交換

JUGEMテーマ:ジムニー   ジムニーJB23の持病とも言える、リヤハブからのデフオイル漏れ。 ついにタイヤにまでオイルが垂れるようになってしまいました。前回交換から約5年、過酷な走行も重なり、寿命といったところでしょうか。 今回は、あえてJB23専用品ではなく、他車種や新型でも採用されている高耐久な**純正品番「09282-48006」**をセレクトしました。 交換方法は、すでに掲載していますので、こちらを参考にしてください。 JB64もこれとか 社外品のためSU6161   他のスズキ車...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.20 Fri 21:41

ジムニーのちょっと変わったFRPボンネット製作1

JUGEMテーマ:ジムニー   出場している耐久レースのクラス分けは排気量660cc以上か以下かの2クラスしかない。改造内容によるクラス分けはないので、ノーマルエンジンのおとジム号では上り坂でドンドン抜かれてしまう。 これは、悔しい!  小馬力を生かすには軽量化しかないという結論に達した。 本来ならドライバーの軽量化が一番効果的な作戦であるが…… 今回は(も)やめておく。 替わりに、ボンネットをFRPで製作して軽量化を図ることにした。ただ、「おとジム号」にふさわしい機能的なFRPボ...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.17 Tue 21:39

スズキ ジムニー JB23にJB64純正「DUELER H/L 852」へDIY交換!で、こりゃ静かだ

JUGEMテーマ:ジムニー  ついに重い腰を上げ、タイヤ交換を決行しました。  今回選んだのは、JB64の純正タイヤ「ブリヂストン DUELER H/L 852」です。どうみてもオンロード走行を主眼に置いたSUV用タイヤで、トレッドパターンはオンロード専用のDUELER H/L 850と同等の「チマチマ」した細かなもので、正直なところ悪路での走破性は期待できそうにありません。とはいえ、私の場合は現在100%に近いほどオンロード走行です。ならオンロードに強いタイヤである方が使用目的に合致しているよね。  JB64純正のBS852は、新...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.15 Sun 22:47

スズキ ジムニー 欧州の名門ATE製ブレーキパッド装着

JUGEMテーマ:ジムニー   選んだのは欧州の名門、ATE(アーテ)社製。メルセデスやBMWなどの純正パッドにも採用されている、信頼のトップブランドです。 国産パッドが主流のジムニーにおいて、なぜあえてATEを選んだのか。それは、ジムニー特有のブレーキの違和感を、欧州流の「踏み込みに比例するリニアな制動」に解消することが狙いです。ATEを試さずして欧州基準は語れません。その実力を探ります。  純正の「ヌルッ」とした踏み心地から、踏力に応じてリニアに立ち上がる「芯のあるタッチ」への変化をブレンボや...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.01 Sun 21:09

ジムニー、ありがとうございます

JUGEMテーマ:ジムニー まさか、ジムニーを、購入してもらえるとは、思っていなかった、女性に、予約もらいました。 決めては、安全装備の進化だそうです。 オプションは、バックアイカメラ付き、ディスプレイオーディオです。 コネクト、対応です。 こんなことや、 こんなことや、 こんなマニアックな、数字や 横からみると、先祖帰りしただけに見える? デザイン、良いものは、良いのですね。 1970年の誕生以来のオンリーワンな構造。 女性にも、優しく、...

クルマとの気楽なお付き合い 平和自動車ブログ | 2026.02.19 Thu 19:46

スズキ ジムニー JB23 ホンダアクセスの実効空力シェブロンを試すパート2

JUGEMテーマ:ジムニー ホンダアクセスの実効空力シェブロンを試してみたものの、前回は正直効果がイマイチ分かりませんでした。おまけに発泡スチロールで作った簡易版は、紫外線で劣化して厚み1mmまで薄くなってしまい、あえなく廃棄……。 しかし、「やっぱり装着しないよりはマシだろう!」と思い立ち、今回は「実効空力シェブロン・パート2」の制作に取り掛かりました。   車体の最後部に取り付けて小さな渦を効率よく利用します? 今回は耐久性を重視し、ホームセンターで600円ほど...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.02.17 Tue 21:23

ジムニー 牽引フック用 JB23W

JUGEMテーマ:ジムニー こ 4代目、レスキュー隊員のジムニー君には、 牽引フックを、かける場所が、ありませんでした。 仕方なく、運搬時のワイヤー固定用の部分に引っ張り用のワイヤーを左右に均等に引っ掻けて、レスキュー時には、牽引してました。 さすがに、普通車を、助けるには、強度が心配なので、何とかします。   今は、ジェットなどを、引っ張ることもなくなったので、ヒッチメンバーは、必要ありません。 出っ張りがあると、悪路に弱くなるので、 ノーマル車高派の私には、特にですね...

クルマとの気楽なお付き合い 平和自動車ブログ | 2026.02.16 Mon 20:00

スズキ ジムニー JA11、JA12、JB23、JB64、JC74をAIと振り返る歴代シャーシの進化論

JUGEMテーマ:ジムニー    歴代スズキ・ジムニーの「下廻り」を、AIにイラストで再現してもらいました。 1分もかからずにこれだけの描写を描き出してしまうのは、流石に凄い時代になったものです。  もちろん、AIゆえに実物とは異なる「愛嬌(間違い)」もありますが、こうして並べてみると、半世紀近く続くジムニーの進化が見えてきます。   JA 11 質実剛健。板ばねが支える「これぞジムニー」という骨格。     JA 12 サスペンションが大きく変わり、板ばねからコイル...

おとぼけジムニー別冊! スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.02.14 Sat 20:16

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