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夜行列車

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想い出のマレイ鉄道の旅　その－（14）　バタワース駅からタイ国境の駅へ

　ペナン島ジョージタウンを後にして帰りのフェリーに乗る。このフェリーは行きに払うと帰りは払う必要がない。【写真－1　バタワース駅構内　タイ方向に線路が伸びる】　バタワース駅から次の目的地タイのフア・ヒンに向かう。発車時刻が30分遅れになっていたがこのくらいは許容範囲になる。　列車は寝台車二両だけが連結されていた。寝台車に乗るのは7、8年前にラオスへ行った時にバンコク―ノンカイ間を一等のコンパートメントに乗って以来で、今回は普通寝台の上下を予約した。【写真－2　ホーム上にあった14...

セブ島工房 | 2020.12.09 Wed 19:51

大宮鉄道博物館に展示されている「寝台特急カシオペア」のエンブレムを付けたＥＤ７５形電気機関車と、「特急ひばり」１８１系電車の情景写真

JUGEMテーマ：夜行列車埼玉県さいたま市に在ります、「鉄道博物館」の館内展示なのでございます。「カシオペア」のヘッドマークを付けました「ＥＤ７５　７７５］と並んで、「ひばり」のネームを出した「こだま形」クハ４８１形電車のアタマが見えます、其の前を。どっか！の小学校のおジャリ様が。モノノケ館長がカメラを構えているのを無視して、突っ切っていると云う情景。おぉ～～～！！、エエ度胸しとるやないけぇ～～！！、いてまいたるどぉ～～、われぇ～～！！！！！！！など...

私立空想芸術館 | 2016.11.24 Thu 11:05

【編集長のつぶやき vol.375】　再考　夜行列車の「復活」（3）～運行の「主体者」は誰か？～

2016.03.07 前回は、夜行列車の「供給体制」の問題をお話をしました。今回は前回の予告どおり、夜行列車の「運行主体」が誰であるべきか？というお話です。前回は、夜行列車の「復活」が、「JR旅客鉄道各社が、自前の線路で自前の列車を運行する」ことが前提ならば、ほぼ望みは無さそう、というお話でした。しかし、それはあくまでも、夜行列車を運行する「主体者」がJR旅客鉄道会社であるという前提です。さて、ここまでの話の流れから、勘の良い人は「ワゴンリー社」を思い浮かべたことでしょう。ワゴンリー社と...

まちおこし編集長の取材ノート | 2016.03.07 Mon 00:41

【編集長のつぶやき vol.374】　再考　夜行列車の「復活」（2）～「線路」の問題と「車両」の問題～

2016.02.22前回は、夜行列車には「そもそも需要がある」というお話をしました。今回は前回の予告どおり、「供給体制」の問題です。夜行列車が全廃に近い状況に追い込まれた原因は、単に利用者が減ったというだけでなく、「線路」の問題と「車両」の問題があると言われています。まず「線路」の問題ですが、鉄道事業者には、事業免許の違いにより、大きく分けて「線路を所有するのみの会社」「列車の運行のみを行う会社」「両方を行う会社」の3種類があります。夜行列車を運行するJR旅客鉄道各社は、基本的には「両方を行う会社」でした...

まちおこし編集長の取材ノート | 2016.02.22 Mon 10:37

【編集長のつぶやき vol.373】　再考　夜行列車の「復活」（1）～そもそも「需要」はある～

2016.02.08 この「編集長のつぶやき」では以前、夜行列車の「復活」についてお話いたしましたが、ご承知のとおり、今年に入ってから、またしても痛ましすぎる夜行高速バスの事故が起こってしまいました。高速バスと言えば、2013年8月の法改正で、いわゆるツアーバスが無くなり、安全対策が強化され、業界健全化に向かっていたはず。。。しかし現実には、激しい価格競争に加え、慢性的なドライバー不足という、業界全体の構造はあまり変わっていません。残念ながら、大部分の夜行列車が姿を消してしまったこの国で、「夜行...

まちおこし編集長の取材ノート | 2016.02.08 Mon 09:44

【編集長のつぶやき vol.352】　ローカル線の鉄道事業に進出した某大手「高速乗合バス」会社。次なる期待は夜行列車・寝台列車の復活か？

2015.02.23前回は、某最大手の旧高速ツアーバス運行会社がローカル線の鉄道事業に進出するというお話をしましたが、実はこの会社に「あること」を期待してる人も多かったのではないでしょうか？「あること」とは？そうです。それは夜行列車や寝台列車の運行です。ご存知のとおり、この国では夜行列車や寝台列車が風前の灯火。。。一部の超豪華ツアー列車？を除き、夜行列車での移動という交通手段は、ほぼ絶たれたと言ってよいでしょう。夜行列車・寝台列車が廃止に追い込まれた理由はいろいろとありますが、「夜出発して朝早くから現...

まちおこし編集長の取材ノート | 2015.02.23 Mon 09:19