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: ロードバイクやマウンテンバイクをはじめとしたホリデーサイクリストからリアルレーシング志向の人まで、とにかく自転車人によるブログの集会所です。
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ハンドル周りの軽量化

ZQに付いていたハンドルはφ25.4mmのフラットバー 520mmで、200g也大陸から届いたカーボンハンドルは 580mmで97g 折りたたみを考えると520mmでちょうど良いという気がしますので 520mmになるよう金鋸で切断しました。ハンドルを換えるならブレーキレバーもということで、軽量ブレーキレバーを注文しました。確かに軽量なのですが、おすすめできません。ブレーキレバーって、折れたり曲がったりすることがあるし、この細さは如何なものか？命を預ける部品だけに一抹の不安を感じま...

Pseudo技術研究所 | 2020.11.09 Mon 00:20

＃店長の独り言。。。

JUGEMテーマ：じてんしゃ全般 JUGEMテーマ：自転車最近、天気も良い日が続き、自転車のパンク・タイヤ交換も多くなりました。車椅子の購入も徐々にですが、増えてきました( ｀ー´)ノコロナで、今まで、お出かけできなかった人も大分、外出できるようになってきたということですね。ドンドン、お安くしますのでお買い求めよろしくとコマーシャル入れときます。タイヤ交換も、安いですよーーと、宣伝。。。皆様、よろしくお願いしますと、今日は、短めです(*´&omega...

My First JUGEM | 2020.10.29 Thu 17:57

サドルの変更

純正のサドル SELLE ROYALとか書いてあります。オマケにクッションカバーが付属していました。痛くなるかもよ・・・と言ってるようなもんじゃねえかｗ相模川を25kmほど走ってみた感じでは、さほどお尻にダメージはきませんでした。しかし、如何せん重い手持ちのサドルを計ったらフィジークのフィテッセが279gと軽量でしたが、背が高くできています。折り畳んだときに一番標高が高くなるのはシートポストですので、サドルも低い方がいい。いろいろと検索していたら、フルカーボンで125gだの135gだ...

Pseudo技術研究所 | 2020.10.28 Wed 20:02

チェーンの変更

重量オーバーなのはフレームだけの問題ではないようです。チェーンは、海外サイトによればKMC Z99という９速用を使っているはずですが、どうみても太い。ギヤ歯がチェーンの中で泳いでいるように見えます。プレート外幅を計ってみたら8.1mmもありました。良く観察してみるとKMC Z1と書かれています。（奥は11速チェーン）これは、内装ハブやBMXなどのシングルスピード用に使われるようです。まあ、この自転車もシングルには違いない。コマ数は80ちょうど。ギヤ歯の厚みは2.3mm±...

Pseudo技術研究所 | 2020.10.26 Mon 01:14

ゼロから始める軽量化生活

SAVA ZQの実測値は？公称6.7kgのはずが、実測7.23kgもありましたorg・・・まあ、宣伝では付いていないキックスタンド(172g)が装着されていたり、一部のパーツがおかしかったりもしますが、これだけシンプルなパーツ構成なので、カーボンフレーム本体が重くなったとしか思えません。思うのですがカーボンプロダクトって設計より強度が落ちて、補強することが多くないですかね？ボーイング787も三菱のMRJもF2も強度を保てず翼を作り直したはずです。ということで、期待はずれではあったけれど突き返すほどで...

Pseudo技術研究所 | 2020.10.26 Mon 01:09

SAVA ZQ

走行性能は無視して、軽くて小さくなる折り畳み自転車が欲しくなりました。旅行に連れていって市内観光用みたいな目的ですかね。 A-Bikeやトランジットコンパクト、CarryMeのようなものをイメージしていたのですが、折り畳みは簡単そうでも軽くもないし小さくもありません。いろいろ探したところ、6.8kgのルノーPlatinum Light6、6.7kgのルノーMiracle Light6というのがありました。自動車メーカー名を冠した自転車は、ほとんど安物だと思っていたのですが、こいつはちょっと違うようです。どうせ買うなら6.7kgの方...

Pseudo技術研究所 | 2020.10.26 Mon 01:06