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バイクのある生活。
このテーマに投稿された記事：1255件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c166/11491/
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バイクのある日常はちょっと特別な気がする。
今はミニバイクがメインで、子供の頃に初めて買ってもらった自転車で、色んな場所へと冒険に出かけた事をよく思い出す。
モーターサイクルが感じさせてくれる楽しさを、ずっと引きずっていきたい。 
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作者のブログへ：「raison-main」さんのブログ
その他のテーマ：「raison-main」さんが作成したテーマ一覧(5件)
ＧＰＳマップ大作戦その２
ＧＰＳマップ大作戦その２、ホルダー補強です。 なんせＮｅｘｕｓ７、７インチですから、かなり大きい・・・・ 大きいということは、見やすいということです。 でも、バイクのサイズじゃぁないな。。。。と、装着してみて改めて感じたのは確かです。 車にコンソール内蔵風に仕込んだ ５.４インチポータブルカーナビ（ミニゴリラ） を外して付けたほうがいいかもね。 んでも、ネット環境も使えて、最新の地図で出てくるタブレットのほうが、安心ではあります。 よし、頑張ってみよう。 前回、取り付けてみて気になったの...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 21:03
ＧＰＳマップ大作戦その１
ＧＰＳ支配下のマップをトレースをしながら走るための、Ｎｅxｕｓ７搭載化、という流れです。 まずは試しで設置してみました。 う・・・・ 想像以上にデカいな（汗） 固定は。。。まぁ・・・ちょっと不安感はあるけれど、たぶん大丈夫だろう。 で、走ってみたものの、やはり横画面の地図は使い勝手がよろしくない。 回転、これなら見やすい・・・・ けれど、押さえている部分が横だけになっちゃうから、不安感が少し増したかも。 意外としっかり付いてはいるんだけれどね。。。 落下防止対策とか無...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 20:52
ハンドルブレース
【ハンドルブレース】 譲ってもらった、長さ調節の出来るハンドルブレース、さっそく取り付けです。 まず、一緒に頂いたゴールドのハンドルに合わせてみたところ、そのまま付けると緩いかもしんないので、 会社に転がっているスポンジゴムシートを貼り付けてみました。 仕事の後、５００円マイガレージにて作業(笑) ２２時に駐車場でガチャガチャやってたから怪しかったかも(苦笑) 装着は簡単、角度と長さを調整しながら締めていきます・・・・スポンジゴムのせいでキツくなりすぎた。。。。 ハンドルと...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 20:41
リアボックス
【リアボックス】 セローに乗り慣れてくると、やはり、積載を含めて実用的にしたいマシンなんだなぁ、と思う心が段々強くなり。 ＧＩＶＩじゃぁ定番すぎるし（PORTER愛用男が街中にいるみたいな感じ）、でもＧＩＶＩのシステムが１番便利だし。 ロックキーは１個にしたいし、２８〜３２リットルに抑えるとデザインの悪いのばかりだし。。。。 すんごく調べて見つけた ＫＡＰＰＡ ブランド の ３０リットル に一目惚れ。 サッカーウェアとかの ＫＡＰＰＡ のデザインだし、システムはＧＩＶＩに提供している物だから共通、 し...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 20:31
ブラッシュガード
【 ブラッシュガード 】 の取り付けです。 ワイズギア純正なり、、、風除けです クラッチ側はステー金具も交換（キットに入っています）。 なので、クラッチレバーをワイヤーごと外して、グリスを埋めつつ交換です。 こんな感じ。ついでにレバーの角度を調整。 ブレーキレバー側は、キットに付属の、長いレバーボルトに交換です。 こんな感じになりました。
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 20:20
地味なボルト変更
地味な部分の換装をしてみました。。。。。 【 スクリーンのネジを交換 】 純正は、(たぶん錆防止で) プラスチックネジ Ｍ５-１８mm なので、 ステン黒 の六角穴ボルト Ｍ５-２０mm に交換。 これで取り外しを繰り返してもネジ頭がナメないし、ドライバーやら手の力で簡単に外される心配も減ったかな。 【 ナンバーフック 】 ナンバーボルトを盗難防止ボルトに替えようとしましたが、 どうせならツーリングネットを引っ掛けられるフックに。 以前は Ｉボルト でフック留め兼用にしていました...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 19:49
ヘッドライトバルブ交換
都内の夜間走行は、暗さが無いぶんだけ自車が目立つ必要があります。 セローのライトは径が凄く小さいので、ノーマルのＨ４バルブでは暗くてあまり役に立ちません。 Ｈ.Ｉ.Ｄ.かＬＥＤか。。。。ライトを明るくする方法はいくつかありますが、まだ用意が出来ていません。 これから夜間走行は増えるし、取り敢えず今後の交換練習も兼ねて、カタナで使っていたバルブに交換します。 ２輪用の耐震プラズマバルブ、ＰＩＡＡの１３５／１２５Ｗ相当、 紫ホワイト光 です。 まずはヘッドライトカウルを・・・・外す・・・...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 19:39
リアキャリア と スクリーン
ショップに施工してもらったとはいえ、自分の命を預けている乗り物についている装備ですから、 取り付け方や構造をキチンと理解しておきましょう。 【 キャリア 】 ん〜と・・・・これは装着が簡単だなぁ・・・ グラブバーを外して、グラブバーの穴を流用。 ４社のキャリアを見て悩んできましたが、ワイズギア純正が１番しっくりきてますね。 もうちょっとマス目が多くてもいいけれど、幅も形状も良くできています。 【 スクリーン 】 もう長いことバイク乗りをやっていますが、風が苦手なので(笑)、風に...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 19:29
せろりん の 掃除
セロー２５０ の名前を せろりん にしました。 新車ですから、キレイなまま維持していきたいですね （初めはいつもそう思う） ほんじゃぁまぁ掃除掃除。 いきなり大雨の中を走らされたからね。 というものの・・・・さすがオフ車、隠れた部分があんまりないからなぁ・・・シートを外して覗いてみます。 シートを外すとタイヤが見えるってのがいい感じ〜 それにしても。。。。ホント収納はゼロだな。。。 表面はガラス系コートワックスをかけたので、汚れもサッと取れますが、こういうトコは汚れが残ります。 つ...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 18:08
セロー２５０いろいろ
YAMAHA XT250 SEROW250 [3C5Y] 【主要諸元】 全長×全幅×全高：2,100mm×805mm×1,160mm 軸間距離：1,360mm 最低地上高：285mm シート高：810mm 車両重量：130kg 燃料タンク容量：9.6L 原動機種類：空冷４ストローク単気筒SOHC２バルブ ボア×ストローク：74.0mm×58.0mm 圧縮比：9.5 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式：TCI（トランジスタ式） 始動方式：セルフ式 潤滑方式：強制圧送ウェットサンプ 最高出力：14kW（18PS）/7,500rpm 最大トルク：19N･m（1.9kgf･m...
風と雲と道とセローと | 2014.01.04 Sat 17:52
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