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日本航空ジェットストリームを立ち上げた男

「日本航空ジェットストリームを立ち上げた男」 FM東京開局、ジェットストリームの始まり　1967年7月、FM東京が開局するにあたり日本航空に新しい番組提供を依頼する。それがジェットストリームの始まりだった。　当時の日本航空の宣伝課長であった堀田寛行は、この提案に彼が日頃考えていた夢のひとつを実現するには良い機会だと考えた。堀田は本社宣伝部（日本航空宣伝販売促進室）の課長になる前は数年ニューヨーク支店で宣伝業務に携わっていた。その頃、ニューヨークではFMが朝まで放送を続ける深夜早朝番組が流行してい...

飛行機エンターテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.04.01 Thu 12:02

YS-11コックピット・ドキュメント「雨中航路」第2回

第2回 YS-11コックピット・ドキュメント「雨中航路」東京羽田空港～大阪伊丹空港解説桃田素晶／録音武田一男羽田空港離陸　現在3時53分。今日の羽田は梅雨の影響で小雨模様、周囲は暗く一面、雲が低く垂れ込めている。ランウエイ15に向かうYSに東京グランド管制から東京タワー管制へ連絡せよ、との移管の交信が入った。「キンキョリ9175 コンタクトタワー 118.1」（日本近距離航空9175便へ。以後は東京タワー管制118.1メガヘルツに交信して下さい。）「キンキョリ9175 ラジャ」（了解しました。）　東京...

飛行機エンターテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.03.31 Wed 12:06

とび職一代　第3回

当時の岡山空港の滑走路は09/27で長さは1200メーター。東京からの定期便、YS－11とフレンドシップが一日2便だったと記憶しているのですが、飛んで来ていました。そして、乗客が降機したあと飛行機からさっそうと降りてくるコーパイさん。その姿を見て、「いつかは俺も金筋の付いた制服を着てやるぞ！」と自分自身を奮い立たせていたのでした。そして遂に初ソロの日がやってきました。私が教官との訓練を終えて、ランプ・エリアに戻ってくるのと入れ違いに、初ソロに出て行く訓練生がいましたので、初ソロ一番乗りの栄光？ ...

飛行機エンターテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.03.30 Tue 09:13

コンチネンタルCO7便

ヒューストンから14時間のスーパーロングフライト。コンチネンタルCO7便、ほぼ定刻、成田空港へ到着。

音の旅 | 2010.03.28 Sun 17:03

明日のモヒカン運行予定inHND

08:25↑、12:35↓、13:30↑、17:25↓、18:15↑、21:00↓風00:00～09:00　北09:00～14:00　北東14:00以降　　　東東って・・・微妙だなｗJUGEMテーマ：航空機

WHIRL WIND BLOG ver2 | 2010.03.28 Sun 01:27

モヒカンジェット

＜モヒカンジェット＞念願のモヒカンジェットの捕獲に成功した！！今朝、起きてから調べることHND08:25↑、12:35↓、13:30↑、17:25↓、18:15↑、21:00↓とのことだったので、朝8:00頃に家をでて羽田空港を見ながら離陸する飛行機を見て、京浜島へバイクで行ってみましたが超逆行・・・そして120mmのレンズじゃ全然写らないｗ8:45になっても飛んでこないどころか、お腹がピーピーピーと警告音。「腹いてぇｗｗｗｗ」京浜島の便所に駆け込んだら・・・「うほ！ｒｙ　じゃなくて、紙が無い不具合があり、戸惑いながらもガソリンスタンドがある...

WHIRL WIND BLOG ver2 | 2010.03.22 Mon 21:22

本日のモヒカン運行予定

HND０８：２５↑、１２：３５↓、１３：３０↑、１７：２５↓、１８：１５↑、２１：００↓風の様子までは見てないけど、C離陸と予想してみる。JUGEMテーマ：航空機

WHIRL WIND BLOG ver2 | 2010.03.22 Mon 07:32

モヒカンジェット

飛行機＜ANA　モヒカンジェット＞うちの子の餌を買いにいって帰ってくる時間とモヒカンジェットの着陸時間が重なりそうだったので、ちょっと羽田空港まで足を伸ばして着陸写真でも撮ろうと思って行ってみました。とりあえず、新宿から首都高速で帰ってきていたので羽田トンネル付近で着陸方向を確認。A滑走路に着陸してくる機体と着陸待ちが見えるのでD滑走路側に移動して他の着陸する飛行機の写真を撮りながら軽く1時間待ちしていたら・・・なんか風向きが・・・怪しいな、怪しいな・・・残り15分ぐらいで着陸が全く来ない・・・げ・...

WHIRL WIND BLOG ver2 | 2010.03.15 Mon 00:38

とび職一代第2回

会社が新たに開設した訓練コースは、訓練委託先によって幾つかの訓練コースに分かれておりました。防衛庁（当時）に委託するコース。米国の航空会社に委託するコース。英国の飛行訓練学校に委託するコース。そして、私が訓練を受ける事になった、日本の飛行訓練学校に委託する四つのコースでした。この中で一番恵まれていたのが、防衛庁に委託するコースで、訓練生として採用された時点で社員となり、当然給与も支払われていました。一方、最も恵まれないどん底のコースが、我々日本国内委託組だったのではないでしょうか。 ...

飛行機エンターテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.03.09 Tue 11:25

羽田空港好き

JUGEMテーマ：航空機何はともあれ羽田空港が大好きだ。もともと海外旅行よりライブ、お金があったらＣＤ買うっていう学生時代を過ごしてきたせいか、ほとんど海外に行ったことないし、旅行は毎年フジロックだけ・・・なんていう生活をしてきたので、飛行機とは本当に縁のない生活だった。しかし、数年前北海道に初めて行ったときに突然羽田空港＆飛行機に目覚めたのだ。前から見るまあるい頭。すごい速さで飛んでいるにも関わらず優雅な姿。CAの方や空港のスタッフのやさしさ。金額に見合ったサービスを提供してくれているような気がす...

たゆたう食堂 | 2010.03.08 Mon 20:51

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