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成田空港さくらの山

昨日の羽田空港で気持ちが高揚してしまって（笑）少し晴れ間も見えたので一路東関道を走って成田空港へ。飛行機乗る時は旅気分を横浜から味わいたいので成田エキスプレスなんですが、撮る時はクルマで☆横浜からクルマだと高速ノンストップなので１時間ちょっとで着いちゃうので近いです。着陸する747。長い旅路を終えランディングしていくコンチネンタル機。コンチネンタルは・・ファインダー越しに見るだけでセンチメンタル・・。センチメンタルコンチネンタル　笑滑走路へ進入して離陸滑走前のJAL747。甲高いジェットエンジンの音...

音の旅 | 2010.02.13 Sat 19:24

航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」第6回

第6回航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」武田一男著奄美大島へ　薩南洋上、高度12000フィート。眼下は見渡すかぎり雨雲である。　灰色の絨毯を敷き詰めた広い雲の層に、所々、らくだの瘤のような黒い塊がいくつも突き上げて険悪な様相をみせ、すぐ上空にはやや明るい灰色の厚い雲が、低い天井のように覆っている。　567便は、その雲の層に挾まれた細長い空の空間を一路、奄美大島に向けて南下していた。今は10分遅れて後続する僚機569便YS以外は、20000フィート以下の高度に他の航空機は全く飛行していない。 ...

飛行機エンターテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.02.08 Mon 14:57

羽田カーブ

台風一過の羽田。お台場の方からRWY16Lにアプローチするコースを羽田カーブと言います☆撮ってる時は気付かなかったのですが写真では奥に次の機体も。工業地帯を低空でランディングしていきますJALの７４７がランディングしてきました大きな弧を描いていきますこの低さはかなりびっくりします国道の上。ちょっと非日常な風景です。

音の旅 | 2010.02.07 Sun 17:01

黄昏の羽田

黄昏色に染まる夕暮れの羽田空港34Lランディング。

音の旅 | 2010.02.07 Sun 16:28

ドクターヘル

JUGEMテーマ：航空機 ↓↓挨拶代わりに　こちらを押して投票してもらうと無難です。先日、機会があって乗っけて貰いました。今、流行りの　ドクターヘル。ドラマとかで　やっていますね。・・内部は医療器械とかがたくさん付いていて思ったより静かで、騒音もあまり気になりません。一応、ヘッドセットをしていたからかな。・・久しぶりに滑走路を後の席から見ました。後の席は　楽チンでいいですね。 ↓↓挨拶代わりに　こちらを押して投票してもらうと無難です。

水と森の街でのできごと | 2010.02.04 Thu 15:29

2010年度の航空会社の動向をチェック！

久し振りの記事で緊張しているB777です。先般、ANAが2010年度の事業計画を発表しました。これって、何かワクワクするんですよね。「どこに飛ばすんやろ？」「機材は何やろ？」とか…。今年は成田の発着枠増加と羽田拡張と、大事業が控えていますので、それを踏まえた計画になっています。といっても大掛かりなものではなく、経済状況と企業状況・経営理念とを図った上での、慎重な計画ではないかと思います。実にANAらしい、慎重を期しながらも、チャレンジ・冒険をする、でも決して大きな冒険はしない、小さなことからコツコ...

飛行機エンタテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.02.02 Tue 15:16

航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」第5回

第5回航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」武田一男著航空整備マンの功績　567便が奄美大島に向かっている間、YS-11の運航を影で支える航空メカニックの人達の影の努力を紹介しょう。この努力があってこそYSの離島運航があったのである。鹿児島支店整備主任のインタビュー ―　台風時のYS-11の整備についてお話を伺いたいのですが？「まず、台風の時はその規模によって（YS-11）を他の空港に逃す（エバゲーション）するか、（鹿児島空港に）スティさせるかどうかを台風対策本部と相談して決めます」 ―　待避（...

飛行機エンタテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.02.01 Mon 00:20

航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」第4回

第4回航空ドキュメンタリー　YS-11「台風飛行」武田一男著嵐の奄美大島ウエザー東亜国内航空鹿児島運航課　運航課のテレックスが鳴って、午後1時（13時）の気象情報が入った。鹿児島気象台が一時間ごとに知らせてくる航空気象情報である。　松田課長がテレックスを見ながら奄美大島の最新気象情報を語った。「340度の16。ガストが28。10キロ以上、2オクタスのキューモラスの2000。28度、22度、2950なんですが、風が280度からバリアブルで20度ですね」　奄美大島空港の滑走路上では、340度方向（ほぼ北）から16ノ...

飛行機エンタテインメント・ブログ「週刊飛行機ダイスキ！」 | 2010.01.25 Mon 05:09

日航、１年で１万５千人削減　早期退職は３千人弱

JUGEMテーマ：航空機会社更生法の適用を申請した日本航空が２２日、３千人弱の特別早期退職の募集などで来年３月末までの約１年間に、グループの従業員数を１万５千人程度減らす方針を固めた。同社の再建を支援する企業再生支援機構と策定した経営再建計画案に盛り込んだ。日航と支援機構は２０１２年度までにグループ従業員の約３割に当たる約１万５７００人を減らすことを既に公表しているが、削減の大部分を１０年度中に実施し、人件費圧縮を急ぐ。支援機構は日航の労働組合への説明を進め、理解を求める。３千人弱の特別早期退職は...

ニュースに一言もの申す | 2010.01.22 Fri 16:29

1月21日（木）　晴れ、中風　閑話休題　《　航空会社の栄枯盛衰　》

日本航空（JAL）が倒産した。子会社併せてその負債額2兆3千２百億円以上、事業会社としては過去最大とある。アメリカでも大手航空会社がドンドン潰れた時期もあり、あの巨大企業のGMも倒産したから、業種を問わず企業に『絶対大丈夫』は無いようだ。日航の発足は1951年で、60年弱の会社寿命だった。一時は世界を席巻し、『鶴のマーク』を見ては海外在住日本人が涙するなどの話もあるが、いかんせん殿様商売だった。この間、航空業界の内情を書いた本を読んだ。日航は政治家や財界人子弟の社員がやたらに多いと...

セブ島工房 | 2010.01.21 Thu 08:58

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