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バイクメンテ

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SDR200　2TV-4　整備記録簿6

JUGEMテーマ：バイクメンテ作業が遅れましたが腰上を完成させます。今回は2ｍｍOSピストンを使用して組立ます。今回使用したシリンダーはピストンを逆組したためにリングの合口で排気ポート回りをがっつりと削ってしまっていた為です。何とかキズも残らずに綺麗にボーリングすることが出来ました。ローターカバー側もガスケット・ボルトを新品交換して組立ます。

やらまいか堂のガレージ | 2023.03.25 Sat 23:44

SDR200　2TV-4　整備記録簿5

JUGEMテーマ：バイクメンテクラッチの組立てを行います。クラッチプレート・フリクションディスクは社外新品を使用します。クラッチスプリングは自由長・傾きも良好でしたので続投します。クラッチバスケット2TVと3ETの比較です。高さとギア比が違いますので流用には加工が必要です。

やらまいか堂のガレージ | 2023.03.25 Sat 23:19

SDR200　2TV-4　整備記録簿4

JUGEMテーマ：バイクメンテクランクケースにすべてのオイルシールを組込みます。オイルシール外周には液体ガスケット・内側にはグリスを塗布して組込みます。 L側クランクケースにクランク・バランサー・ミッション・シフトドラム・シフトフォークを組込みます。各部の1～6速の作動を確認します。 R側クランクケース合い面に液体がスケットを塗布してクランクケースを組立てます。 ...

やらまいか堂のガレージ | 2023.03.21 Tue 23:13

R1-Z　3XCｰ6 整備記録簿7

JUGEMテーマ：バイクメンテ新年あけましておめでとうございます。エンジン梱包についてお問い合わせがありましたので掲載します。インマニ・エキゾーストにはペーパータオルを詰めてホース・プラグホーㇽなどにはマスキングテープでふさぎます。ビニール袋にエンジンを入れます。ダンボール内にコンパネを敷きストッパーを取付けてPPバンドで固定します。ダンボール内の隙間を段ボー...

やらまいか堂のガレージ | 2023.01.04 Wed 12:23

KDX250-2　整備記録簿30

JUGEMテーマ：バイクメンテ今回使用するプロックス製のピストンです。腰上を組み立てて行きます。シリンダーヘッド取付エンジン始動確認無事に復活することが出来ました。混合比は40：1

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.23 Fri 13:01

KDX250-2　整備記録簿29

JUGEMテーマ：バイクメンテストックシリンダーから状態の良いものを使用して修理します。ピストンはプロックスの新品を使用します。 KIPSも分解・洗浄・点検して組込みます。使用するストックシリンダー内部

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.23 Fri 12:51

JUGEMテーマ：バイクメンテ今回はSDR200のクランクケースの修正を行います。前洗浄を行いケースベアリング・オイルシールを取外します。このケースは前オーナーがドレンボルトをなめてM10で拡大してやらかしています。 SDRは本来M8でRケースカバーと共締めとなっていますがケース本体側はパテ埋めされてRケースカバー側をM10で拡大されています。メクラに埋められていたパテをリューターで除去して修正しました。 ...

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.22 Thu 22:38

KDX250-2　整備記録簿28

JUGEMテーマ：バイクメンテ先日、林道探索に行く途中に三遠南信自動車道で焼付きによりエンジンストップしてしまいました。幸いにして再始動できたのでJAFのお世話にならずに済み、何とか自宅まで自走で変えることが出来ました。エンジン状態確認のため、腰上を分解したところ、想像以上に焼付いていました。現在、混合仕様でヤマハRS　60：1　キャブセットは濃い状態でした。原因はキャブセットではなく混合比を薄...

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.22 Thu 22:18

KDX250-2　整備記録簿27

JUGEMテーマ：バイクメンテ SRの中古サイレンサーを手に入れたので装着して走行したら内部に大量のタールが溜まっていてそれが噴出して大変なことになりました。分解して清掃・グラスウール巻き直し作業を行いました。バーナーで焼きましたがタール分が大量でしたのでここらへんで終了。シーリングしてリベットを打ち直して完了です。 DRCのローダウンキットを組込みました。 ...

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.22 Thu 21:48

R1-Z　3XCｰ6 整備記録簿6

JUGEMテーマ：バイクメンテ腰下が完成しましたので腰上を組込みます。コンロッドにピストンを組込みます。 YPVSバルブ回りも摩耗の激しい部品なのですが純正廃盤パーツが多くバルブ本体・ホルダが廃盤なので定期的な点検洗浄をお勧めします。シリンダーを組立ます。ピストンがスムーズに動くか確認してシリンダーナットを規定値で締めます。 ...

やらまいか堂のガレージ | 2022.12.22 Thu 17:13

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