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自動車整備
このテーマに投稿された記事：2173件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c163/8664/
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作者のブログへ：「yic-automobil」さんのブログ
その他のテーマ：「yic-automobil」さんが作成したテーマ一覧(1件)
ハイエースバン フューエルフィルタ交換
JUGEMテーマ：自動車整備 フューエルフィルタの警告灯が点きました。2.5L、ディーゼルターボ。 １度交換してるので、２回目の交換です。 たまには、ワコーズの添加材いれてもらってます。 コモンレールは、シビアに噴射量を調整してるので、定期的に交換が必要ですね。 １回目は、警告灯が点く前に交換してました。 リセットから10万キロ弱走行しました。 前回の交換から、10万キロ弱で、これくらいの汚れです。 添加材の影響もありますが、トラックと比べると、そんなには汚くありませんね。...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.16 Wed 19:11
長期入庫に備えて充電中
JUGEMテーマ：自動車整備 ２週間ぐらいお預かり予定です。 念のために、ドックに入る前に充電中 カラータイマー稼働中 なかなかなか最後が入りませんね。 整備・修理ランキング
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.15 Tue 18:15
クロスビー ATF交換
JUGEMテーマ：自動車整備 写真撮れませんでした。 スマホが無くて、すいません。 基本的には、普通にドレーンから抜いて、、オーバーフローしてくる温度を65℃で量を調整する感じです。 ただ、ATFを注入する蓋が、トルクス、六角と二種類あります。 ここで、六角は何とか緩みますが、トルクスだとなめそうで怖いです。 なので、私は、バッテリーケースを外してずらしてから、トルクス緩めました。 大変でした。でも、65℃で量を調整するのは、冬場は楽ですね。 助かりました。 また、純正...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.14 Mon 19:19
足廻りって意外に大変ですよね。
JUGEMテーマ：自動車整備 一見すると、大したこと無いようです よく見ると、何かおかしいな？ 完全に、足全体が曲がってます。 ロアアーム、ナックル、アブソーバ、ベアリング、スタビ関係、全滅です。 サブフレーム、タイロッドは、何とか調整でいけると思いますけど、いずれにしても部品待ちです。 うちで、足廻りを完成してから外装はいつもの所に入院です。 もうしばらくお待ち下さいね。 足が狂ってると、本当に快適でないし、まっすぐ走らないと言...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.10 Thu 06:34
黒って、キラキラしますね
JUGEMテーマ：自動車整備 黒って、小傷が目立つし、ウォータースポット、ワックス等のシミ、汚れが付くと、くすんで見えますね。 だからこそ、新車時には、ガラス系のコーティングが必要な色だと思います それでも、こびりついた汚れと小傷を丁寧に落とすと、本当にキレイになりますね。 キラッキラになりました。 こちらも、結構いい感じになりました 磨きって、本当にくたびれる作業だけど、やりがいもありますね。 次のオーナーの笑顔が私の喜びになるので 整...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.10 Thu 05:32
車検って、中日新聞より
JUGEMテーマ：自動車整備 車を持つと、何かと税金や保険などがかかってきます。 丁寧に計算すれば、何が得か明らかになりますが、忙しい世の中では、なかなか分かりにくくなっています。 車検って、車の検査って書きますね。 体の定期検診とか、人間ドックみたいな感じに思われると思います。 実際海外などでは、排ガスとかブレーキとかヘッドライトとか、違法改造がないかとか、検査だけするところもあります。 でも、日本では、それ以外に重量税の回収、自賠責保険の加入、...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.09 Wed 08:37
再リコールなど 品質は大切なように感じます
JUGEMテーマ：自動車整備 スズキのイグニス、クロスビー等で、アイドリングストップからの再始動をISGで失敗した時のリプロのリコールがありましたが、また同じリコールです。 プログラムに、まだ、不具合があるようです。 プログラムだけの問題なのかな？ 再作動がうまくいかない理由には、オイルの劣化、バッテリーの劣化、カーボンの堆積、等も絡んだ複雑な問題です。 ISGベルトの緩みにも、オートテンショナーの不具合からベルトの磨耗等と複数の要素が考えられます。 まずは、車ごとの現状を...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.05 Sat 23:10
クロスビー スロットルボディ掃除
JUGEMテーマ：自動車整備 電子スロットルは、スローも制御してるのでオイル管理が悪かったり、近距離しか走行していないと、カーボンが溜まることにより、何かとトラブルを引き起こします。 直噴ターボのクロスビーは、初回車検で、25000キロで、どれくらい汚れているか確認しました。 エアクリーナケース外します 樹脂のインマニに、刺さっています。 直噴の音は、かなり遮断されいます。 電子スロットルは、インタークーラーからのパイプとインマニの間にあります。 イントークーラー...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.04 Fri 06:07
ドラレコ故障 取り換え
JUGEMテーマ：自動車整備 の 3年くらいで壊れては、困りますね。 SDカードでなく、本体の画面が写らなくなりました。 買い換えるとしても、今のモデルと配線の形状が変わるので、配線は引き直しでした。 工賃が、かかるのと車に負担をかけるので、できるだけ一度にしたい作業です。 寒いので、プラスチックも固かったです。 ここは、特に固かったです。トホホ。 最近は、シガライターからの電源よりもスマートな配線が好まれます。 事故の時に警察が来るまで時間がかかりそう...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.02.02 Wed 20:14
ジムニー系 ハンドル位置調整
JUGEMテーマ：自動車整備 普通のラック&ピニオンのタイプでは左右のタイロットを同じ量だけ移動させてハンドル位置調整しますが、 ジムニー系は、運転席前のアームから左のナックル前まであるロッドを伸ばしたり、縮めたりしてハンドルの位置を調整します。 写真は、左の前の裏側です。 ナックルの後ろから、右の後ろ側までロッドが、繋がってます。 右は、ロッドが一本しかないですね。 こちらのロッドを伸ばしたり、縮めたりしてトーイン調整します。 今日の場合は、狂って...
クルマとの気楽なお付き合い | 2022.01.31 Mon 21:39
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