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運送業界について

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運送業界は、最低運賃の引き下げ、運送業開業についてトラック台数２０台以上から５台以上での開業を認める規制緩和など、大きく苦しんだ業界です。サーチャージでさえ、荷主は払わない。デフレだから仕方がないとはいえ、政府の無策、マクロ経済の無理解に腹立たしく思い、このテーマを設定しました。
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ビジネスを重視して安全を蔑ろにする規制緩和

JUGEMテーマ：政界批判 JUGEMテーマ：経済成長 JUGEMテーマ：デフレ・インフレ JUGEMテーマ：運送業界について   　知床遊覧船の事故の件では、桂田社長のどこか他人事のような立ち振る舞いに憤りを感じる方は多いかと思います。 　今月5/2に書いた「◆知床遊覧船の桂田社長の命の安全よりも１万円札が大事という立ち振る舞いは、デフレ放置による民度の劣化の象徴である！」の記事の中でもデフレ放置による帰結であることを指摘しましたが、今日はもう1つ、行き過ぎた規制緩和もまた、こうした経営者を生み...

杉っ子の独り言 | 2022.05.06 Fri 07:42

楽天市場の送料無料化について

JUGEMテーマ：経営 JUGEMテーマ：通販 JUGEMテーマ：運送業界について   　今日は「楽天市場の送料無料化について」と題して論説します。   　下記は読売新聞の記事です。 『読売新聞　2020/02/10　22:13　独禁法違反疑いで立ち入り調査、楽天「送料無料化は3月実施」 　インターネット通販サイト「楽天市場」を運営する楽天（東京）が打ち出した送料無料化の方針を巡り、公正取引委員会は10日、独占禁止法違反（不公正な取引方法）の疑いで同社を立ち入り検査した。公取委は、取引上の...

杉っ子の独り言 | 2020.02.11 Tue 15:11

二日酔い。迎え酒とながら運転。

JUGEMテーマ：運送業界について 二日酔い‼️   どーも仕事終わりのひげです‼️   きょうの二日酔いはきつかったです( ＞Д＜；)   朝起きた瞬間に一生酒飲まんって喋りながら起き上がりました‼️   アラームを消しながら「誰が酒なんて飲むねん❗」 って呟きながらの1日スタートでした。   今このブログビール飲みながら書いてます　笑 嫌いや自分の意思の弱さ‼️笑   今日からながら運転の処...

酒に呑まれて生きていたい。 | 2019.12.02 Mon 17:55

運送業界各社が宅配のみならず企業間物流でも値上げ実施！

JUGEMテーマ：運送業界について   　今日は運送業界の値上げについて触れます。   　下記は日本経済新聞の記事です。 『日本経済新聞　2017/12/27 2:00　企業間物流も値上げ　福山通運10%　西濃運輸2% トラック運転手不足を受けた値上げが企業間物流にも広がっている。福山通運は2018年に法人向け運賃の16年度比１割引き上げを目指す。西濃運輸は17年度下期に前年同期比約２％の値上げを見込む。値上げ分で運転手の待遇を改善し、人材確保につなげる。荷主企業は物流費の高騰を最終製品の価格に転嫁し...

杉っ子の独り言 | 2018.01.19 Fri 00:45

年末配送業務のバイトの時給が高騰する運送業界

JUGEMテーマ：人手不足 JUGEMテーマ：外国人労働者問題 JUGEMテーマ：運送業界について   　今日は、人手不足について関連し、2017/11/14の日本経済新聞の記事を取り上げます。   『2017/11/14 18:00　情報元日本経済新聞　電子版　ヤマト、年末の時給２０００円　物流人材争奪戦 インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトなどの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は一部の地域で2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン（東京・目黒）も倉庫作業で1850...

杉っ子の独り言 | 2017.12.10 Sun 15:59

留守電にメッセージ残して欲しいのだが…

ヤマト運輸さん。 他の企業でも似たようなものだとは思いますが 電話掛けて来て留守電にメッセージ残してくれないんですよね。 番号非通知は拒否してるから、番号は着歴に残ってるんだけれども、そこからググる手間が掛かってしまう。 (ググれば幾つも番号検索サイトが出て来るので、リンクは貼らないけど。ネット上に情報があればすぐ見つかるけどサ)   まあ、彼らの気持ちを察するに マニュアルか指導か何かでそういう風にするように教育されているのでしょう。 企業側の立場で察すれば 電話料金の...

アトリエ・トリガ | 2017.08.26 Sat 21:13

運送業界における生産性向上と宅配ＢＯＸ

JUGEMテーマ：運送業界について   　今回「生産性向上と宅配ＢＯＸ」と題し、運送業界について意見したいと思います。   　運送業界における生産性向上としては、次のような解決策があります。 ●トラックを大型化する（企業が主体） ●2台連結、3台連結などの隊列走行をできるようにする（企業が主体だが規制や環境整備で国も関与する） ●荷下ろしがスムーズに行えるようパワーアシストスーツを購入する（企業が主体） ●宅配ＢＯＸ設置を義務付け、再配達業務の軽減させる（企業が主体だが法整備...

杉っ子の独り言 | 2017.06.25 Sun 06:16

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