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このテーマに投稿された記事:3件 | このテーマのURL:http://jugem.jp/theme/c310/26045/
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運送業界は、最低運賃の引き下げ、運送業開業についてトラック台数20台以上から5台以上での開業を認める規制緩和など、大きく苦しんだ業界です。サーチャージでさえ、荷主は払わない。デフレだから仕方がないとはいえ、政府の無策、マクロ経済の無理解に腹立たしく思い、このテーマを設定しました。
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作者のブログへ:「toshiaki4386」さんのブログ
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年末配送業務のバイトの時給が高騰する運送業界

JUGEMテーマ:人手不足 JUGEMテーマ:外国人労働者問題 JUGEMテーマ:運送業界について    今日は、人手不足について関連し、2017/11/14の日本経済新聞の記事を取り上げます。   『2017/11/14 18:00 情報元日本経済新聞 電子版 ヤマト、年末の時給2000円 物流人材争奪戦 インターネット通販の繁忙期の12月を控え、物流関連のアルバイトなどの時給が高騰している。宅配最大手のヤマト運輸は一部の地域で2000円で運転手の募集を始めた。アマゾンジャパン(東京・目黒)も倉庫作業で1850...

杉っ子の独り言 | 2017.12.10 Sun 15:59

留守電にメッセージ残して欲しいのだが…

ヤマト運輸さん。 他の企業でも似たようなものだとは思いますが 電話掛けて来て留守電にメッセージ残してくれないんですよね。 番号非通知は拒否してるから、番号は着歴に残ってるんだけれども、そこからググる手間が掛かってしまう。 (ググれば幾つも番号検索サイトが出て来るので、リンクは貼らないけど。ネット上に情報があればすぐ見つかるけどサ)   まあ、彼らの気持ちを察するに マニュアルか指導か何かでそういう風にするように教育されているのでしょう。 企業側の立場で察すれば 電話料金の...

アトリエ・トリガ | 2017.08.26 Sat 21:13

運送業界における生産性向上と宅配BOX

JUGEMテーマ:運送業界について    今回「生産性向上と宅配BOX」と題し、運送業界について意見したいと思います。    運送業界における生産性向上としては、次のような解決策があります。 ●トラックを大型化する(企業が主体) ●2台連結、3台連結などの隊列走行をできるようにする(企業が主体だが規制や環境整備で国も関与する) ●荷下ろしがスムーズに行えるようパワーアシストスーツを購入する(企業が主体) ●宅配BOX設置を義務付け、再配達業務の軽減させる(企業が主体だが法整備...

杉っ子の独り言 | 2017.06.25 Sun 06:16

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