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今やどこの自動車メーカーとて、利益確保のためには否が応でも全力投球しなければならない中国マーケット。元オペル乗りとしては、4月20日から行われる「上海モーターショー」にインシグニア・アストラ・ザフィーラの3車種を持って復帰するというのは嬉しいニュースですね。しかし、それよりも現シトロエン乗りとしてとっても驚いたのが本モーターショーにシトロエンが出展すると発表した大型SUVですよ。その名も「シトロエンDSルビー・モレノ」!↑間違った。「DSワイルドルビー」でした(^_^;)ななな、なんつー迫力なんでしょうか、こ...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.04.19 Fri 22:56
いま極めて忙しくてですねッщ(゚Д゚щ)年度が替わって忙しくなるのはサラリーマンの宿命ですが、今回は度が過ぎちょります。次から次へと業務が湧いてきて、もう夜遅くまで帰れません。家にたどり着いた時はもぅクタクタ。猛ダッシュで夕飯食って風呂に入るともう夜中の1時くらいになっちゃう生活なんだから、こんな駄ブログなんか書く体力も気力も残っていませんよ。つーか存在を忘れかけていましたがな(>_<)で、先日外苑前に仕事で行ったのですが、バットとボールが30cmくらい離れていたんじゃないかと思うくらいのメガ空振り。傷...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.04.10 Wed 23:03
JUGEMテーマ:ヨーロッパ JUGEMテーマ:憧れの車
パリ6区サンジェルマン村 | 2013.04.08 Mon 07:44
2001年9月デビューのランボルギーニ ディアブロ後継型ムルシエラゴのプラモデルです ↓↓↓ ⇒ランボルギーニ ディアブロムルシエラゴのプラモデルはこちら! JUGEMテーマ:憧れの車
車プラモデル徹底レビュー | 2013.04.01 Mon 00:40
三菱ランエボとスバル・インプレッサと言えば、自動車史上稀にみるまさしくガチンコのライバル。1992年発売に両車の初代が発売されて以来、一方が進化すればすかさずもう一方も更に進化。お互いの個性を出し合いながらあらゆるフィールドにて良きライバルとしてお互いに切磋琢磨した結果、2リッター級スポーツセダンの圧倒的な頂点に両車揃って君臨するという偉業を成し遂げたことは、未来永劫受け継がれていくのではないでしょうか(^−^)ランエボとインプレッサのライバル関係は、エコだエコだスピードは悪だという風潮に世の中が...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.04.01 Mon 00:20
今年の6月にNMKVより発売される三菱ekワゴン&ekカスタム、日産DAYZ&DAYZハイウェイスターのリアスタイルとインパネの写真が公開されましたね(^^)/↑ekカスタムのリヤスタイルと内装。なかなかじゃない?ウン、なかなか良いのではないでしょうか。少なくとも販売の阻害要因にはならないでしょう。特にシトロエン乗りの三菱ファンという変態なワタクシとしては、リヤのブーメラン形状のテールランプが旧型C4をちょっぴり彷彿させてくれるあたり、実に好印象でございます。ええ、単なる偶然だっつーことぐらい、ワタクシにだってわかっ...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.03.29 Fri 22:27
三菱が繰り出したエコの4番バッター、アウトランダーPHEVをとうとう試乗してきました(^^)/なんでも発売以来大人気となり、三菱にとって久しぶりのスマッシュヒットとなったアウトランダーPHEV。今年3月末までの販売目標台数4,000台を軽々と越え、購入希望者への納車を優先している関係上ディーラーへの試乗車も不足気味というので、ディーラーに行っても試乗できないんじゃないかと思っていたのです。でも先日通りがかりにぷらっとディーラーに行ったら、如何にも試乗車然としたアウトランダーPHEVがどどーんと置いてあるじゃないです...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.03.24 Sun 22:38
ワタクシの愛車である旧型シトロエンC4はですね、2006年のワールドカーデザイン・オブ・ザ・イヤーを獲得したほど、そのデザインが評価されたんですよ。よしよし、シトロエンの全てのクルマのデザインをこのC4色に染めたれい! …と思っていたんですが、今ではすっかりそのデザインの流れが断ち切られてしまったようなんですよね。だって今のシトロエンのラインナップには、新型C4を筆頭に旧型C4のデザインの脈絡が殆ど感じられないんですもん、しくしくしくしく(T_T)ところがですね、先日行われたジュネーブ・モーターショーで発表さ...
『心はいつもピーカンなり』 | 2013.03.20 Wed 12:23
日本を代表するスポーツカー、NISSAN フェアレディZの6代目が2008年12月に発表されました。 ロングノーズ・ショートデッキの伝統のスタイルを継承しながら、5代目に比べてホイールベースが100mm短くなり、幅をワイド化し、前後フェンダーの張り出しを大きくするなど、マッシブなスタイルに仕上げられています。エンジンは336馬力を発揮する3.7リッターのV型6気筒DOHC。 6速MT仕様にはスムーズなシフトダウンを可能にする世界初の「シンクロレブコントロール」を採用するなど、走りの魅力をいっそう高めたのです。 1/...
車プラモデル徹底レビュー | 2013.03.15 Fri 01:17
【もたぽんこ】 通称名 もたぽんこ [Motor Ponco] 車名型式 APAX’POWER 電ちゃりAPA-MP 出力 おそらく350w位 駆動方式 FFだよ。フロントモーター、フロントドライブ方式 モーター ハブモーター(猛毒に付き注意) バッテリー 36(V)リチウムイオンバッテリー予定 長さ だいたい1000mm 幅 だいたい400mm 高さ だいたい600mm 重さ(kg) きっと20kg位 ホイールベース 780(mm) 最高速度 35km/h位出...
LINCOLN MY LIFE | 2013.03.10 Sun 22:52
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