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浜松にGSの風が吹く。その2【スズキ歴史館】

スズキ歴史館、続きです。 RM62!! やっぱかっこいいわ、これ。 カラーリングも含めてとてもセンス良いですよね。 フロントのドラムブレーキ。 放熱するためか、ドラムなのにすごい構造してました。 ダイヤモンドフリー DF。 この頃のバイクはまるで工芸品のようで、見ていると溜息が出てきてしまいます。 次第に見慣れた形になってきましたね(笑)。 コレダ125SK。 セルペット MA-1。 4輪も初期のものは味わい深いですねー。 歴代フロンテがこれでもかと展示してあります。 ...

RELLIK and REDRUM weblog | 2017.06.22 Thu 22:54

Vガンマで三重から山梨へ?

JUGEMテーマ:SUZUKI     お久しぶりです。   今週は、少し頭を使う車が入庫していたので写真も   記事もかけなくてすいませんでした。   意外に見ていてくださる方が多いので、一日一回は   更新していきたいです。   いきなりですが、ほんとスズキの社員さんは個性的です。   年は私より上なのに、休みにVガンマで山梨のお子さんに   会いに行ってきましたと、ニコニコして言うのです。   20年以上前のレーサーレ...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.20 Tue 23:38

浜松にGSの風が吹く。その1【中田島砂丘〜スズキ歴史館】

6月某日、フォロワーさんでGS125乗りの「生くん」が浜松に来てくれることになりました。 昨年からお会い出来るタイミングを企っていたので、ホントにようやく実現したと言った感じです。 生くんは栃木からの遠征となりますので、ぼくの方で当日の計画を練ることになります。 それと、他に参加出来る方はいないか、ゆる〜く募ってみたところ、なんと、埼玉の「へんなおじさん」が名乗りを上げてくれました。 マジかwww 唐突にGS125ミーティングとなってしまったこの企画、参加者3人中2人が関東なのに浜松で開催という、な...

RELLIK and REDRUM weblog | 2017.06.18 Sun 20:12

Sエネチャージベルト

JUGEMテーマ:SUZUKI ソリオバンディットのオルタネーター兼 モーターになります。減速時の積極的な 発電とモーターによるトルクの補助をしてい るため38000キロでも、ベルトが伸びます。 基準値はベルトをを約10キロの力で指定部分 を押したときのたわみが新品以外は5.5〜6.8 ミリ位のため難しく今までの感覚だと張りす ぎになります。 ちなみにこの車は、10ミリでした。 まだ滑る前ですが滑るとベルトととプーリー の痛みがひどくなるので調整できてよかった です。 FFの車はタ...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 05:03

スティングレー

JUGEMテーマ:SUZUKI こんばんは、さっきスズキの営業の人が新型スティングレー   見せに来てくれました。グレードはLでセーフティパッケージ   付です。これが僕のおすすめです。   シンプルにアイドリングストップやマイルドハイブリッドなど   要らない方にはお値打ちでしかも質感高いです。   構造も単純なので、少し前のクルマの寿命が期待できます。   しかも、キーレスプッシュスタート、デュアルセンサーブレーキ   サポート、など...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:57

新型ワゴンR(6) セーフティパッケージ

JUGEMテーマ:SUZUKI こんばんは、下手な写真ですいませんです。 本物は、大きくてきれいでした。   続きです。   ハイブリッドFXには、メーカーオプション を付けました。(FAには設定がない)   それは、セーフティパッケージです。 内容は、少し変わっていて ・デュアルセンサーブレーキサポート ・誤発信抑制機能 ・車線逸脱警報機能 ・ふらつき警報機能 ・先行車発信お知らせ機能 ・ハイビームアシスト機能 ・ヘッドアップディスプレイ ここまでは...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:56

新型ワゴンR (5) 試乗車

JUGEMテーマ:SUZUKI おはようございます。昨日の朝、虹のかけら 見ました。スマホで写真を撮ったけどブログ に載せ方がわかりません。トホホです。   続きです。   いろいろ書いてきましたが、試乗車は”FX ハイブリッドになりました。   うちは社長(親父です)の代からのお客さん が多く、人生の先輩の方々です。   クルマは、どこに行くにも必要な道具です。   ですので、使いやすいか、安全か、経済的か 10年15万キロ大きな出費なく乗...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:56

新型ワゴンR(4)

JUGEMテーマ:SUZUKI おはようございます。昨日は高校時代から、 お世話になっている美容師さんにハサミで 坊主にしてもらいました。薄くなった髪を いつも神業で助けてもらってます。   続きです。   新型ワゴンRは、シートのヒップポイント を15mm下げました。   初代ワゴンRから自然に乗り降りできる事 にこだわっていました。小柄な女性でも、 お尻をスッとスライドさせる感じです。 FZやスティングレーには、シートリフタ ーも付きます。また細かいこと...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:55

新型ワゴンR(3)クリープ走行について

JUGEMテーマ:SUZUKI おつかれさまです。今日も無事終了しました。   新型ワゴンRの続きです。   マイルドハイブリッドに新型ワゴンRから   ”モーターによるクリープ走行”の機能が   追加されました。ただし最大10秒間です。   これは、高出力化されたISG(オルタネ   ータ兼モーター)とリチウムイオンバッテ   ーの容量アップのおかげです。   ただ、ベルトの負担増により、ベルトの消耗   は早くなる...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:55

デュアルセンサーブレーキサポートとデュアルカメラブレーキサポートとの違い

JUGEMテーマ:SUZUKI おはようございます。昨日は子供の授業参観   とオークション会場への車の搬入をしました   風は冷たかったけど日差しに春を感じました     また、続きを書きます   自動ブレーキのシステムは、スバルのアイサ   イト(日立オートモーティブシステムズ製)   (以後、日立)のカメラが2つのシステムが   JNCAPのテストなどでは評価が高く、   歩行者認知も優れるので、スペーシアなどは  ...

クルマとの気楽なお付き合い | 2017.06.18 Sun 04:55

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