[pear_error: message="Success" code=0 mode=return level=notice prefix="" info=""] SUZUKIのブログ記事をまとめ読み! 全1,420件の52ページ目 | JUGEMブログ

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彷徨のシュレディンガー:37 フロントフェンダー編その4

続き。 後ろ側を固定する際、干渉する部分をカット。 右側はブレーキホースのサポートが共締めされているので、左側とはやや異なる位置で固定。 こちらも干渉箇所をカット。 全体を確認。 これで基礎部分は出来ました。 続いて、フェンダーを外し、一旦バラしてからボルトをネジロックを使って本締めしてきます。 樹脂への負担を考えてワッシャーは必ずかましておきます。 ちなみに、微調整を繰り返したので、ボルト穴がひどい状態でした。 ズレてこないよう、エポキシパテで埋め埋め。 いよいよ...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.03.19 Thu 20:28

ハスラー 納期 3月契約

JUGEMテーマ:SUZUKI 3月契約をした場合の納期は4月となります。 納期は十分に改善されて、今や1ヶ月以内とすごぶる優秀な体制。 そうなると気になるのは値引き価格。 こちらは相変わらず渋い状況ではありますが、 目標を15万円と高めにしても良さそうな雰囲気になってきました。 全員が到達できる相場ではないので、あくまで「目標」ね。 値引き交渉のコツは マツダへのOEM「フレアクロスオーバー」との競合 だけど、 同じスズキブランドでも 販売会社が違えば競合となり得るので、とにかく...

スズキ ハスラー | 2015.03.18 Wed 23:07

彷徨のシュレディンガー:36 フロントフェンダー編その3

続き。 分割したフェンダーをステーで連結させます。 アングル、穴開けする位置などかなり手探りで行わなければなりません。 仮留め完了。 載せてみる。 うーん・・・ちょっとズレてるなあ・・・修正。 よし、こんなもんでしょ! ・・・と思ったらタイヤとのクリアランスがなさすぎです(涙 修正を繰り返してベストの位置を出します。 現状では前側左右1箇所ずつで留まっているだけなので、後ろ側も固定出来るようにすべく、再びサポートを加工します。 アングルステーにクリップナット。 サポート本...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.03.18 Wed 19:24

ハスラー 値引き 方法

JUGEMテーマ:SUZUKIハスラー値引きの方法についてですが、現状では趣味性の高いコペンを競合車としてもってくるのもアリみたいですよ。また、兄弟車のフレアクロスオーバーとの競合ももちろん有効です。いまだとウェイクの名前を出してみるのも面白いかもしれません。人気のハスラーですから大幅値引きは難しいですが、現在お乗りの愛車の高価買取りも含めて、ぜひ頑張って欲しいです。

ハスラー 値引き | 2015.03.12 Thu 03:32

ハスラー 口コミ 乗り心地

JUGEMテーマ:SUZUKI ハスラーの口コミで目立つ意見は 「ターボじゃなくても馬力十分」 「乗り心地は良い、ゆったり乗れる」 「燃費は思った以上に良い」 といったものでした。 SUV系なので乗り心地はいまいちかと思ったのですが、意外。 だけど、 突き上げ系の悪路にはやっぱり弱いみたいです。 それでも、他の軽自動車に比べて決して見劣りする程じゃないよ。 色は意見が分かれるというか、 「自分が好きな色に乗ればいい」と 口コミの場でも 意見を戦わせることなく、お互いを認め合っているのが好...

スズキ ハスラー | 2015.03.10 Tue 22:12

彷徨のシュレディンガー:35 フロントフェンダー編その2

続き。 フェンダーの取り付けはコマロ純正の位置にサポートをかまし、そこへの取り付けを行うことにしました。 ボルト留めする箇所は前側=メガリフェンダー純正の箇所1箇所、それと後方に1箇所、新規作成とします。 サポート作成。 ホムセンステーにクリップナットを取り付けておきます。 クリップナット単体では心許ないので、補助に1箇所ボルト留め。 さらにステーを組みます。 コマロ本体に取り付けます。 純正固定位置を利用しフロントフォークを迂回、側面にナットがくるようにしました。 フェンダーを...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.03.10 Tue 17:31

ウインカー交換(4台目)してやったったー

前回、ウインカーが付かず無念のうちに作業断念したぴろみんですが、この度ようやくリベンジの日がやってきました。 GN125H(ぴろみんぬ(仮名))のウインカー取り付けです。 今回は万全を期してぼくがウインカーを発注、そしてこれまであっきー達にやってきたとおりの作業を施し、加工しました。 黙っていてもさくさく進めています。 一方、ぼくは監督という名のエスパーダいじり(笑)。 気になるところを修正したり直したり。 ぴろみんは前回で既に作業内容を把握していますので、ほっといても大丈夫でし...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.03.03 Tue 20:27

本日より予約受付開始しました

JUGEMテーマ:SUZUKI アルトターボRS 本日より予約受付開始しました。詳しくは店頭まで。ティザーサイトOPEN←新型アルト・ワゴンR・ジムニー・カプチーノ情報満載のスズキ関連ブログもチェック!!

岡谷スズキのブログ SUZUKIST | 2015.02.28 Sat 10:25

彷徨のシュレディンガー:34 フロントフェンダー編その1

そろそろタンクの加工に移りたいところなのですが、そのために必要なパーツが未だ入手出来ずにいるので、それまでの間、お気楽に手が付けられそうなとこをやっちゃおうと思います。 ちょっと前からチラ見えしてるのでもうバレバレですが、ロケパンさんに発注してもらったメガリ250R用のフロントフェンダーです。 なかなか複雑な形をしています。 別にメガリでなくても良かったのですが、デザインが好みだったこと、それと現物のあるロケパンさんで直接確認し発注出来ること、更には新品なのに中華製で安いことが決め手となりま...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.02.26 Thu 18:57

8分の1のエスパーダ:66 バックステップ編その4

バックステップのリンクロッドに使っていた延長ボルトが折れて以来、かなりシフトに問題が出ていたエスパーダ。 今回はそれを解決しようと思います。 その前にシュレディンガー用のパーツを探しに用品店巡り。 おや。GNだ!この辺りでは珍しいので、並べて記念撮影(オーナー様すいません)。 キャメル色のシートはどうやら純正を染めQで塗ったっぽいですね。 でも綺麗に仕上がってました。 結局オーナー様には会えませんでしたが、私のだよ!と言う方いらっしゃいましたら、是非お友達になりましょう♪ あ、それ以前に...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.02.23 Mon 19:39

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