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彷徨のシュレディンガー：28　フレーム編その3

続いてサブフレームBの作成に移ります。 YBR250のフレームはダブルクレイドルなので、それに倣ってタンクが載るようにします。しかし基本的にはタンクの固定は前後端で行いますから、タンクのサポートという程度で、それほど丈夫な必要はありません。どちらかと言うと、ここで無駄に重量を稼ぎたくないので、軽くてそこそこ丈夫なアルミ製のパイプを探しておりました。しかしなかなかないものですね・・・。ここで発想の転換。材料として売っていないなら日用品等、既製品の何かでちょうど良いものはないかと探してみたと...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.01.16 Fri 18:16

彷徨のシュレディンガー：27　フレーム編その2

続き。コマロのフレーム側にブラケットを支えるためのベースを取り付けていきます。ちょうどこの場所が支えるのに良さそうなので、穴開け。ステーを渡してボルト留め。プライマー→塗装（錆止め）したパーツを脳内設計図どおりに組み立てて、ブラケットを作成します。基本となるのはこの部分。頑丈です☆ 本来のタンク固定箇所を利用して固定。張り出し部分を取り付け。この部分は、サブフレームBを連結するのに使います。最後に、蓋をしてサブフレームAの完成です。飛び出したボル...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.01.15 Thu 18:11

彷徨のシュレディンガー：26　フレーム編その1

そろそろタンクをちゃんと載せられる状態にしたいので、フレームに手を加えていきます。とは言ってもぼく自身は溶接技術も設備もないので、出来る限りそれらに頼らない方法で模索していきたいと思います。ただし、負荷のかかり具合や強度を考えて必要とあらば、ショップにやってもらうこともやぶさかではない、そんなスタンスです。もちろん、出来る限りは自分でやりたいので、そういった箇所が出ないことを祈りましょう。計画としてはこのように３つのサブフレームを作成・追加していく方向です。 A:タンク固定位置と...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.01.14 Wed 18:36

8分の1のエスパーダ：64

だいぶ間が空いてしまいましたが、久しぶりにエスパーダの話題です。あ、でも小ネタばかりなので、期待しないで下さい（笑）。えーっと、バックステップ修正しました。シフトペダル、リンク先に長いボルトとカラーを使っていましたが、ある時ぽっきり折れてしまったため、直付けしました。斜めになるのが気に食わないのですが、仕方ありません。そもそも折れた要因はボールジョイントでリンクされている点にあると思います。上下運動しかありえないパーツ構成なら問題ないはずでしたが、ピロボールを使用しているた...

RELLIK and REDRUM weblog | 2015.01.13 Tue 19:54

ハスラー値引き口コミ

JUGEMテーマ：SUZUKIスズキハスラー値引きについての口コミを「価格.com」で見ると、車両本体価格からの値引きは５～10万円でした。ハスラーは2014-2015年次日本自動車殿堂カーオブザイヤー、2015年次RJCカーオブザイヤーに選ばれていて、まだまだ人気ありますね！値引きの方もなかなかうまく行かないと思います。。。(^_^;)しつこい値引き交渉をして営業マンに嫌がられるよりは、今まで乗ってた愛車を高値で売却して購入資金に当てたほうがいいのでは？？中古車を高く買い取ってくれる業者さんはこちらで無料で探せます！↓かんたん車...

ハスラー値引き | 2015.01.11 Sun 21:54