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SUZUKI
このテーマに投稿された記事：1420件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c164/6482/
- 軽ナンバーワンのスズキです
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その他のテーマ：「wild-turkey」さんが作成したテーマ一覧(3件)
マツダ ハスラー 値引き
ハスラー値引き額の目標額は今現在は１０万円ほどのようですね。 少し前だと、５万円だったので、少し上がってきたようです。 そろそろ購入してもいいころかなと思います。 JUGEMテーマ：SUZUKI
ハスラー 値引き | 2014.09.20 Sat 16:24
彷徨のシュレディンガー：11 インジケータ取り付け編その1
さてさて、ハンドル周りの仕上げ、インジケータの増設です。 純正はニュートラルとウインカーのみで、ハイビームに関してはメーターに内蔵されています。 従って、ハイビームだけを増設すれば手っ取り早いのですが、まさに後から付けたと言わんばかりにハイビームインジが1個だけ付いていると言うのは、如何にも美しくありません。 そこでインジケータ丸ごと作り直すのですが、それに際して増設したいランプがありました。 5速インジケータ、つまりオーバートップランプです。 コマロにはギアポジションインジケータがありません...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.19 Fri 18:31
彷徨のシュレディンガー：10 油温センサー取り付け
ACE-1600には油温計が付いています。 せっかくなのでセンサーを取り付けようと思うのですが・・・意外と具合の良い取り付け場所がなく、シュガーさんの記事を参考にすることに。 ふむ、なるほど・・・確かにここにセンサーを取り付けるのはセンスの疑われるところだけど、他にないんじゃ仕方ないね。 (´･ω･`) あ、別にシュガーさんやゆあぷーさんにセンスが無いと言っているわけではありませんよ？ ええ、仕方ないですよね、うん。 そんでもって、ACEWELL付属のセンサーを取り付けようとすると、どうしてもこ...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.19 Fri 00:19
彷徨のシュレディンガー：09 検証その2
メーターのセッティングとせっかく付いたタコメーターからのデータ取得を兼ねて、いつもどおり、いつものコースを走ってきました。 ACEWELLのメーターはスピードメーターケーブルからデジタルに変換する方式で（他の方法も選べます）、ケーブル１回転で進む距離を入力することによって、正しい速度を表示することが出来ます。 細かい調整は実際にGPSで測定しながら、それに合わせていきましょう。 ほぼ誤差がなくなったところで、レッツパーリー♪ タコメーターを付けての走行は初めてなので、自分が思っていた回転数と合ってい...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.18 Thu 08:47
彷徨のシュレディンガー：08 メーター交換編その2
続き。 メインの電源を先日分岐させたばかりのポジション配線から取り出します。 これで全て繋がったことになります。 配線をまとめていきます。 また、首元を通る配線は特に注意です。 ステアリングを左右にこじって、ある程度余裕があるように（断線しないように）まとめていきます。 配線ついでにシガーソケット電源も取り付けました。 ここでメーターに電気が来ていることを確認。 シガーソケット電源も一緒にまとめていきます。 あとはタンク等外装を戻して完成！ 大きなメーターがなく...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.16 Tue 19:39
彷徨のシュレディンガー：07 メーター交換編その1
何をするにもデータは重要だと思います。 別に数字至上主義というわけでもないのですが、やはり何かを語る時には裏づけが大事。 主観は大事ですが、それだけを頼りに事を進めるのはどうかと思うわけです。 そんなわけで、シュレディンガーの本格的なカスタムに入る前に、ポジション変更以外でどうしてもやっておきたことがありました。 メーター交換です。 ご存知のとおりコマロにはタコメーターがなく、またスピードメーターの誤差が大きいことも先日確認出来ました。 ちなみにエスパーダでも純正とGPSでは最大15km/hの誤差...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.15 Mon 19:42
彷徨のシュレディンガー：06 検証その1
先日、つよっこさんから荷物が届きました。 内容はぼくがほしいとお願いしていたもの。 そしてそれ以外にも、奥さんの実家がやっているという和菓子屋さんのお菓子が！ うわー、ありがとうございます！！ 普段なら絶対買えない様なすごく高そうなお菓子ばかりでした。 あ、もちろんめっちゃ美味しかったです！ で、譲って頂いたのはGN125-2F用ステップ＆ペダル。 これを何とかして、シュレディンガーに取り付けたいのでございます。 ステップ左側をあてがってみます。 コマロのフレームのこの箇所は、何もない上に肉...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.14 Sun 20:38
彷徨のシュレディンガー：05 確率の先にあるもの
ここまで何も解説せずに記事を上げてきましたが、そろそろこのバイクのコンセプト、方向性を明かしていこうと思います。 まず使用目的としてツーリングがメインにあり、そしてそのための積載性、悪路走破性、快適性があります。 これらはエスパーダでは成しえなかった、もしくは予め切り離していた部分でもあります。 それら使用目的を考えると、上記の目標はほぼ既に達成していると思われ、あとは補足的なカスタムで十分です。 しかし今のままでは操作性と言うか人車一体感が得られず、正直乗っていて「楽しい」ものではない...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.13 Sat 02:38
8分の1のエスパーダ：60 タンク交換
シュガーさんから封筒が届きました。 Sugar factory・・・ 相変わらずこういうとこはキザな、かわいいオッサンです（笑）。 それからこちら。 見てのとおり、GN純正タンクでございます。 タンク提供は倶楽部のグリさん、塗装はkinさんのお友達のクロさんです。 きっちりしたプロのお仕事で文句なし。 お二方様、本当にありがとうございました。 と言うことでボコボコになったタンクを交換しようと思います。 シュガーさんから届いたのはGN用ガソリンコック＆フィルター。 これまで使ってきたものはかなり汚れてき...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.07 Sun 17:10
彷徨のシュレディンガー：04 ハンドル交換＋グリップヒーター取り付け
ポジション変更の次の段階に進みましょう。 ハンドル交換です。 もちろん、低くしたかったのでこちらのバーハンドルを選びました。 色はシュレディンガーのパーソナルカラーとして選んだ黒、材質はアルミで非常に軽いです。 ちなみにバイクパーツセンターで購入の新品、ハンドルブレースも付いてて1000円（笑）。 それからグリップ類も新調するのですが、せっかくのツーリング用と割り切った仕様なので、冬に備えてグリップヒーターも付けちゃいます。 レーサーのエスパーダと切り分けることによって、こういった選択も悩...
RELLIK and REDRUM weblog | 2014.09.06 Sat 00:46
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