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旧ミニ
このテーマに投稿された記事：704件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c165/2594/
- BMW以前のいわゆる旧ミニに関する話題で盛り上がりましょう！
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作者のブログへ：「tenmy1032」さんのブログ
その他のテーマ：「tenmy1032」さんが作成したテーマ一覧(3件)
ミドリガメ改造計画 その1
今まで何度もサーキットで問題が発生していた点ミドリガメは、すべてバッテリー点火によってバッテリーの電圧低下によるパワーダウンが起きる事で悩んでおりました。時にはリヤタイヤからオルタネーターを廻してましたが、タイヤの回転不足でチャージが少なく、その後バッテリーを２基積んで走ってましたが、バッテリーが重たく、それでも１２．７Vが鈴鹿サーキットを５週走行しただけで、１１．５Vまで電圧低下が起きてコンピューターが正常に動かなくなったりしました。それもそのはず、FUELポンプ、ウォーターポンプ、コンピュー...
デルタ社長日記 | 2011.08.23 Tue 17:57
少年デルタ １３００Tエンジン
シリンダーヘッドをチューニングポーティングしました。燃焼室も１５年削ったままなので、再研磨します。１８０＃から始めて６００＃のロータリーペーパーバフで磨いています。燃焼室は、この様にピカピカに光っています。最終は、このポーティングKITの仕上げロータリーバフで磨きます。各ポートを入念に磨きました。この様に完璧に仕上げました。JUGEMテーマ：旧ミニ
デルタ社長日記 | 2011.08.22 Mon 21:23
エコミニプロジェクト クラシックミニマガジン
クラシックミニマガジン誌のエコミニプロジェクトで、ミニデルタのアルミフライホイールを取付けしました。しかしノーマルのフライホイールとクランクの焼付によるダメージで、クラッチ類すべてダメで、クランクはサンダーとペーパーで修正しました。原因はイギリス製 純正と言われているAP社やQH、イタリアOEM社、すべてのクラッチセンターハブのテーパーの角度が、クランクのテーパーの角度とミスマッチングが有り、ほとんどのミニが今回のミニマガジン号と同じ、クランクテーパー焼付が起こっています。僕のミドリガメも以前は純...
デルタ社長日記 | 2011.08.21 Sun 20:20
淡路ハンバーガー
今日は、僕の弟子のミニSHOP MOWOGの鈴木君の店で淡路ハンバーガーをごちそうになりました。なかなか美味しいハンバーガーです。 ハンバーガーはやっぱりコカコーラが一番と思っているので、コーラで頂きました。こだわりのアルミラップで包んだ状態で頂きます。中を開けたらなんと美味しそうな、こんなに具がたっぷりのハンバーガーガップリいただきますー。中にはオニオンリングと、ベーコンと１５０ｇのハンバーガーパテ、なんと和牛です。ごちそうさま、この満足の顔。JUGEMテーマ：旧ミニ
デルタ社長日記 | 2011.08.20 Sat 14:45
本日１９日（金）より通常営業です。
休暇期間中もたくさんのご注文、お問い合わせを頂戴致しまして誠にありがとうございます。ご注文、お問い合わせなど、順次対応させて頂いておりますが、通常より発送、ご対応にお時間頂戴する場合がございます。何卒、ご理解ご了承の程お願い申し上げます。JUGEMテーマ：旧ミニ
クラシックミニ専門店 クラシックミニデルタ -Classic MINI deLTa- | 2011.08.19 Fri 21:02
デルタお盆休み14日(日)〜18日(木)まで5日間限定企画
只今、夏祭り大特価キャンペーンを３１日まで開催中ですが、弊社夏期休暇期間中の１８日（木）まで、さらに全商品（一部商品を除く）１０％OFF！！例えば、ステンレスサイドバイザーなら定価￥１６,８００→ 夏祭り大特価￥１１,０００ が５日間に限りなんと 期間限定特価 ￥９,９００- にてお買い求め頂けます。期間限定ですので、ぜひこの機会にご利用下さい。あと３日です。お急ぎ下さい。（夏期休暇期間中につき、商品の発送など、１９日（金）より順次ご対応させて頂きますご了承下さい。）JUGEMテーマ：旧ミニ
クラシックミニ専門店 クラシックミニデルタ -Classic MINI deLTa- | 2011.08.16 Tue 16:11
少年デルタ１３００Tエンジン
15年前から、エンジン造りを中断していたのを、ぼちぼち再開する事にしました。まず、シリンダーヘッドのドライデッキ化の加工が終り、バルブスプリングも以前から在庫していたコスワースF1用バルブスプリングを、今回テストします。このスプリングは、MINIのより外径が大きく、スプリングシートをこのスプリングに合わせて広げました。ノーマル28m/m → 32m/m に大きく、それによってセット加重も強くなり、最大リフトも13m/mも多く設定出来て、サウジングも無くなる予定です。スプリングの長さも極端に短く、セット加重もそこそ...
デルタ社長日記 | 2011.08.13 Sat 15:40
ダウントンワークスカー フルレストア日記
ダウントンワークスカーも10年以上前に、イギリスでレストアしましたがイギリスの鈑金と塗装の質が今一つなので、今回思い切って塗装をオール剥離してボディを鈑金修正、オールペイントします。僕自身、納得行く仕上りではなかったので、今回を機会に完璧に仕上げます。お楽しみに。JUGEMテーマ：旧ミニ
デルタ社長日記 | 2011.08.10 Wed 10:35
夏期休暇のお知らせ
お客様各位 平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 さて、弊社夏期休業日をご案内させて頂きます。 誠に勝手ながら8月14日(日)〜8月18日(木)の間、夏期休暇とさせて頂きます。8月19日(金)より通常営業となりますので宜しくお願い申し上げます。 なお、ショッピングサイトにつきましては、夏期休暇中、商品の発送、お問い合わせ対応をお休みとさせて頂きます。8月19日(金)より順次ご対応となりますので宜しくお願い申し上げます。 お休み前のご注文につきましては、8月13日(土)正午までの受付分で、お支払い方法が...
クラシックミニ専門店 クラシックミニデルタ -Classic MINI deLTa- | 2011.08.09 Tue 13:46
ＵＮＩ ＰＯＷＥＲ ＧＴ フルレストア日記
僕が動けるうちにユニパワーのフルレストアを開始しました。ボディのペイントをすべて剥離し、ボディラインを修正しています。もちろん、エンジン、ミッション、すべてフルオーバーホール予定です。ＦＵＥＬタンクも新しく作る予定です。リヤウィンドウも、前回のブログで公開した様に新品をつけます。完成は、１０月の予定です。仕上り具合をブログＵＰします。 お楽しみに。JUGEMテーマ：旧ミニ
デルタ社長日記 | 2011.08.09 Tue 10:57
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