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ALFA ROMEO

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はじめまして！

JUGEMテーマ：ALFA ROMEO はじめまして、Giovvani と申します。2013年4月20日に念願のDuetto オーナーになりました。1967年製1600ccのオリジナルDuetto です。キャブ車は若いときに一時乗っていましたが、本当に久しぶりです。あまりにレトロな乗り味に最初ビックリしましたが、徐々に慣れつつあります（笑）ミッションオイルが少し漏れてたりして完調とはいえませんが、少しずつ直していく予定です。分からないことだらけですが、皆さま色々教えてくださいね。よろしくお願いします。上の写真は旧オーナーのところから出発するDuet...

La vita con un Duetto | 2013.05.24 Fri 20:45

MiToで行く！・気仙沼2013春

ビバ代休！！以前にアップした文に書いたとおり、GW前半の過酷な勤務を「次の休みはどこに走りに行こうかな～」という妄想だけで乗りきった！！ということで妄想を現実にすべく、本日は宮城県内陸をひたすら走って気仙沼に行く、の巻。大きな地図で見る地図で見ていただければお分かりのとおり、先日トーマスさんからいただいたコメントにあったR346を走る！がテーマである。もしかしてまだ桜が見られたりして…と思ったのだが、確かに見られたことは見られたが道中全てもうすでに散りかけ。むしろ桃の花や菜の花が盛りで...

クルマで行きます | 2013.05.01 Wed 19:00

MiTo・朝練じゃまだ寒い

ごーるでん・うぃーく？連休ってなんですか？おいしいんですか？生業が893稼業に近いので、カレンダーどおりに休めることは少ないのだが、取りあえず今日は休み。だが朝になるといつもの時間に目が覚めてしまう。せっかくなので朝練にでかけた。朝6時過ぎの休日の朝はいいねぇっ！高速コーナーってこういうことだよな、などとコーナーのひとつひとつを堪能しつつ宮城県黒川郡大和町の南川ダムへ。大きな地図で見るまだまだ桜も咲いている。どうりで寒いはずだ。ぶらぶらと10分くらい歩いて、のんびり帰ってきた。さすがに7:00くらいに...

クルマで行きます | 2013.04.27 Sat 07:50

2013年の桜とMiTo

2012年～13年の冬が猛烈に寒かったと思ったら、明けて春もまだ寒かった…。でもそのおかげでいつもの春よりも長い時間桜を堪能できたのは良しとしようではないか。MiToに限らず、アルファロメオのクルマはこういう田舎の風景にもよく馴染むと思う。さすがに仙台北部の桜も限界だろう。本日あたりからはらはらと散り始めている。でも七北田ダム見学所の山桜はまだ蕾だった。もう少し桜を楽しめそうだ。これは釜房ダム。水満々最近フロントがより落ちてる（笑）桜の有無に関係なく、MiToでどこかに走りに行くことが生活の良いアクセントに...

クルマで行きます | 2013.04.23 Tue 18:17

MiTo・タイミングベルト交換終了！_68,543km

無事にタイミングベルト交換が終了したMiToを引き取ってきた。だからすごく調子が良くなったとかそういう変化が無いのでちょっと拍子抜け。総走行距離68,543kmにて。交換したタイミングベルト。見たところ全くダメージなし。たぶんもっと走れたピントが背景に合ってしまっていて申し訳ない。こっちはトランスベルト。傷んでいるタイミングベルト　4,730円ベルトストレッチャー　6,560円トランスベルト　3,700円ウォーターポンプ　11,000円シーリングガスケット　1,490円パラフルアップ　6,300円（@2,100円 * 3）上記交換技術料　37,300...

クルマで行きます | 2013.04.20 Sat 16:54

MiTo・タイミングベルト交換費用

少し前にSマネージャーに相談して、MiToのタイミングベルト交換に関わる費用の見積りをもらっていたのだった。MiToも日本で発売されてから早4年。筆者やしょーた先輩のように距離を稼いでいるオーナーさんはそれほど多くないとは思うが、いずれは直面する問題でもある。来るべきその時に備えて貯金を促す意味でも、その金額を明らかにしようではないか。タイミングベルト交換と時を同じくして行うべきウォーターポンプ交換も含んで以下のとおりである。タイミングベルト　4,730円ベルトストレッチャー　6,560円トランスベルト　3,700円...

クルマで行きます | 2013.04.14 Sun 10:30

2013年 My Giulietta?　･･･PAD注文

JUGEMテーマ：ALFA ROMEODIXCELのプレーキパッドを発注しました。ストリート用ダスト超低減パッドです。チラシのコピーの円グラフ、ダストの少なさがPOINTです。青のラインを純正とすると、ダストの少なさを重視したPADで有ることが分かります。サーキット用では無いですが、コントロール性、初期制動、耐フェード性等、PAD本来の性能も全て向上させながら、耐摩耗性、ローター攻撃性の低さも純正を上回っています。おまけに、啼きのの少なさも向上し、良い事づくめのＰＡＤです。取り敢えず、FRONTのみ発注しました。22，000円(工賃別...

My Favorite Photo | 2013.03.13 Wed 05:14