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MiTo・5度目の12ヶ月点検で見送ったあれこれ

12ヶ月点検を終えてごきげんな筆者のMiTo。実はこの12ヶ月点検を機にさらにふたつほど緊急性の低い補修を目論んでいた。ひとつはアバルト グランデプントの純正部品であるフロアアンダーカバーを装着する件、もうひとつは左右ドアのウェザーストリップの交換である。 ?フロアアンダーカバーを装着してゴキゲンになる件 これは関東のVOLVO乗り、hoshinashiさんからのタレコミで盛り上がった件。ご存知のようにアルファロメオ MiToはフィアット グランデプントと車台をはじめ様々なパーツを共有している。名古屋方面のあるMiTo...

クルマで行きます | 2017.06.24 Sat 22:40

山形・置賜広域農道を制覇せり!

交差点の曲がり角をひとつ間違ってしまったために、壮大な踏破計画が水泡に帰したこの6月。2016年11月のオフ会での初踏破以来、ひとりで走ってみたかった山形県の置賜広域農道。とうとう宿願成就である。 前回失敗した時は寒河江から回り込んだが、もう今回はそんな暢気なことをやっていられない!最短距離で乗り込むぜ!ということで仙台市内から普通にR286で笹谷トンネルを通過、山形市内を横断しR348へ。長谷堂城趾公園で呼吸を整える。   笹谷トンネルへ 長谷堂城趾公園(の駐車場) R348を白鷹町へ。 朝...

クルマで行きます | 2017.06.22 Thu 20:01

MiTo・5度目の12ヶ月点検からの帰還

MiToが5度目の12ヶ月点検を終えて帰ってきた。8日間の入院だった。たかが12ヶ月点検でなぜ1週間も…?と訝しく思われる方がいても当然だ。今回は通常の法定12ヶ月点検の他にふたつの補修とある改造を行ったためこれだけ時間がかかった。 <The 補修1> タイミングベルトの交換を行った。総走行距離約7万km時に最初の交換をしてから早8万km。2000年代に入ってからのフィアット系パーツは軒並み品質が向上し、メーカー推奨10万km時交換はあながちウソではないらしい。しかし1年に2万km前後走る筆者の場合、今夏交換を見送...

クルマで行きます | 2017.06.19 Mon 23:52

MiTo・12ヶ月点検への旅立ち

MiToが5回目の12ヶ月点検へ旅立った。株式会社イデアルさんへ。いつものことながら、いろいろ妄想してきた。 1.タイミングベルト交換(2回目) 2.ラジエター交換 3.エグゾーストパイプの固定 4.ウェザーストリップ交換(左右ドアのみ) 5.ABARTH PUNTO用アンダーパネルの取り付け 6.エアクリーナー(持込み)交換取り付け 7.ボディのガラスコーティング 妄想は主に4と5だったが、このウェザーストリップが予想を遥かに超えて高価だったので速攻見送り。5も価格が判明する前に調査中止を要請。2もクーラント液漏れは...

クルマで行きます | 2017.06.11 Sun 09:53

次期F-X論争に一応の結論出る(ロイター)←嘘

5月の山形オフ会以来、ごく一部でacatsuki-studioの次期F-X検討議論が盛り上がっている(笑)。筆者ごときの次の愛車をネタにひととき会話が弾むのは本当にありがたいと思う。しかし議論にご参加のみなさまには大変申し訳ないが、今のところMiToを手放すつもりはない。 とにもかくにも、クルマを運転する楽しみをこれでもか!と教えてくれたMiToには感謝の念でいっぱいである。そしてその念はMiToという「車種」に対してではなく、2009年6月に納車された自分の個体に対する愛と感謝なのだ。「もっと程度の良い個体に乗り換え...

クルマで行きます | 2017.06.08 Thu 23:16

【試乗記】アルファロメオ ジュリエッタQV・良過ぎて恐れ多い

2017年5月27日に開催した「クルマで行きますオフ会#14-西蔵王公園でまったりふたたび-」にて、参加してくださったしげさんのフィアット 500 TwinAirとalfa_manbowさんのアルファロメオ Giulietta QVに試乗させていただいた。試乗記というには大げさだが、改めて感想を書いてみたい。今回はアルファロメオ Giulietta QVである。   単独で写した写真がありませんでした 先日のオフ会では「acatsuki-studioはMiToのあとに何に乗れば良いのか」をみんなで考える時間があった(話題設定 by あおさん。ありがとうございます...

クルマで行きます | 2017.06.01 Thu 20:56

MiTo・嵐を呼ぶ(かもしれない)12ヶ月点検

健康体を謳う我がMiToだが、8年オチ/15万km走破の身体に老いは着々と忍び寄ってくる。2017年夏の12ヶ月点検は、だから予防医学の見地から先手必勝案件を積極的にやっつけることにしていた。 1.タイミングベルト交換(2回目) 2.ラジエター交換 3.エグゾーストパイプの固定 4.ウェザーストリップ交換(左右ドアのみ) 5.ABARTH PUNTO用アンダーパネルの取り付け 6.エアクリーナー(持込み)交換取り付け 7.ボディのガラスコーティング 飛び込みでイデアルさんに相談に行ったら、ちょうどMiTo仲間であるアルファロメオ仙...

クルマで行きます | 2017.05.31 Wed 22:31

MiToで行く!・秋田県道51号を春こそ走れ!2017

南秋田にツーリングに行ってきた。2017年のツーリングシーズンがオープンして以来それなりの日帰りロングツーリングを決行してきた。この数ヶ月で盛岡、南東北(宮城、福島、山形)。岩手・福島ときたので、順番から言うと本来なら山形単独ネタなのだが、言わずもがな5月最終週の山形オフが控えている。不用意に山形を走って新鮮さを失うのももったいない。さてどうしたものかと少考。そうだ!秋田があるじゃないか。そもそも自分から「春は秋田県道51号を走れ」と書いていたのに。 「MiToで行く!・秋田県道51号を春こそ走れ!」 ...

クルマで行きます | 2017.05.19 Fri 23:47

MiTo・150,000km

2017年5月18日16:30。MiToの総走行距離が15万kmに到達。これからもよろしく頼むぜ、MiTo。   JUGEMテーマ:ALFA ROMEO

クルマで行きます | 2017.05.18 Thu 18:16

MiTo・近況報告2017年5月

忙しくて遠乗りもできず、取りたてて異常もなく、本ブログのエントリーがなかなか増えない。無事是名馬に倣うなら当家のMiToは間違いなく名馬である。とは言え15万kmを後にして、全体的な疲労は確かにある。特にエグゾーストマニフォールドから後ろのパイプ固定が怪しくなっており、「気持ちよい加速」を試みる時など金属製のネットが経年劣化で緩んでおり、足元からカラカラと音がする。1年以上前にイデアルさんに相談して原因を突き止めてあるので、特に焦るという程のこともない。   ラジエター液漏れ事件もストップ...

クルマで行きます | 2017.05.13 Sat 23:33

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