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JUGEMテーマ:バイクメンテ 作業が前後しましたがオーバーホール出したリアサスペンションを交換します。 仮に取り付けていたSRのサスペンションとオーバーホールしたESのサスペンションです。 ESは圧側のみで延び側減衰調整はありません。 中古のオフ車両でバンプラバーある車両は稀です。 リアサスを分解してついでにリンクまわりも清掃・洗浄してグリスアップしました。 ボルトを規定トルクて締め付けて作動確認し...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.19 Mon 14:14
JUGEMテーマ:バイクメンテ KDX220をお約束の全バラにしました。 前オーナーによりいろいろと改造や手が入っていてボルトナットも適当なものに変えられていてすべて正規のものに戻します。 すべて清掃してどこまで手を入れるのか検討します。 エンジンも下ろしましたので点検します。 220のエンジンは250と比較して非常にコンパクトで軽量です。 シンダーヘッドを取外して内部の状態を点検します。 ピストンヘッド...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.19 Mon 14:00
JUGEMテーマ:バイクメンテ 前回からの交換作業の続きですがホース交換が完了しました。 クーラントを注入してエンジン始動してエア抜きを行い規定量を注入して漏れなどが無いか確認して完了しました。 ブリーザーホースの新旧比較 タイミングベルトの状態を確認・点検を行います。 張り・ひび割れなど無く状態は良好でしたので次回60,000kmで交換です リア側 フロント側 &n...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.19 Mon 12:56
JUGEMテーマ:バイクメンテ ホースバンド回りよりクーラントの漏れた跡がありましたので社外品のラジエターホースを使用して交換します。 ドゥカティは横からのストリップがカッコいいですね! ラジエターホースの新旧比較 形状・長さなど問題なくブリーザー・リザーブタンクホースも含まれます。 サーモスタットも点検して問題ありません。 ホースバンドもホース側がフラットで跡が付きにくいABAのホース...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.17 Sat 23:00
JUGEMテーマ:バイクメンテ 分解した部品洗浄が完了しましたので各部点検修正を行います。 今回分解したシリンダーは状態も良く、ピストン・リングを交換すれば続投できそうなので次回に温存して持込いただいた0.25OSの焼付きシリンダーを純正0.5OSピストンにあわせてボーリングすることにしました。 画像では分かりにくいですが軽い焼き付きを起こしています。 各部ポートを修正してボーリング屋さんにお願いして来ました。 納期は1ヶ月ほどかかりますので...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.17 Sat 22:40
JUGEMテーマ:バイクメンテ オフロードでの駐車時に威力を発揮するサイドスタンドパッドを取付けました。 既存のサイドスタンドに挟み込んで3本のボルトで固定するだけで簡単です。 純正ではステアリングキャップはゴムキャップですがヒビ割れていたのでアルミのものに交換しました。
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.17 Sat 22:25
JUGEMテーマ:バイクメンテ オフロードでの駐車時に威力を発揮するサイドスタンドパッドを取付けました。 既存のサイドスタンドに挟み込んで3本のボルトで固定するだけで簡単です。 純正ではステアリングキャップはゴムキャップですがヒビ割れていたのでアルミのものに交換しました。
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.17 Sat 19:55
JUGEMテーマ:バイクメンテ クランクケースを分割しました。 ガスケットの色がブラックなので一度分解されているのかもしれません。 ミッション、シフトフォークなど良好です。 キックのリターンスプリングに曲がりがあります。 シリンダー内もヤケがありますがキズもなく良好です。 YPVSバルブ回りにはお約束カーボンがタップリです。 &nbs...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.13 Tue 23:22
JUGEMテーマ:バイクメンテ E様より車両持込にてエンジンオーバーホールのご依頼ありがとうございます。 走行距離8,814kmとなります。 夏場にオーバーヒートに悩まされるそうです。 シリンダーヘッドにクーラントが漏れた跡があります。 早速、エンジンを下ろして分解していきます。 ローター側クランクオイルシールからオイル漏れの跡があります。 ...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.13 Tue 22:27
JUGEMテーマ:バイクメンテ ストックパーツの中からフロントフォークを組立てます。 KLX250のフロントフォークを使用する予定でしたがインナーチューブに可動部に大きなサビがあり使用できないのでインナーパーツはKDX250 F2のインナーチューブ使用してスプリングはF1のものを使用します。 アウターチューブはKLXのものを使用します。 今後の参考に車種ごとのパーツを比較したいと思います。 トップキャップ、アウター...
やらまいか堂のガレージ | 2024.02.13 Tue 20:43
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