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ジムニー
このテーマに投稿された記事：933件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c164/12439/
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作者のブログへ：「beeroux」さんのブログ
その他のテーマ：「beeroux」さんが作成したテーマ一覧(1件)
ジムニーJB23 ５分で終わるエアコンフィルターの交換
JUGEMテーマ：ジムニー 春めいてきて、花粉症の人には辛い季節となりました。幸い私はまだ発症していませんが、車内環境を整えるべく、長年連れ添ったエアコンフィルターを交換することにします。 実はこのフィルター、これまで何度も洗って繰り返し使用してきた強者。しかし、14万キロを走破し、ついに純正フレームも限界を迎えました。今回は、コスパ抜群の社外品への交換手順をレポートします。 台所用洗剤を薄めて洗浄 エアコンフィルターの位置は、助手席側のダッシュボードの下、助...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.21 Sat 20:30
スズキ ジムニー JB23のリヤハブオイルシールをJB64用に交換
JUGEMテーマ：ジムニー ジムニーJB23の持病とも言える、リヤハブからのデフオイル漏れ。 ついにタイヤにまでオイルが垂れるようになってしまいました。前回交換から約5年、過酷な走行も重なり、寿命といったところでしょうか。 今回は、あえてJB23専用品ではなく、他車種や新型でも採用されている高耐久な**純正品番「09282-48006」**をセレクトしました。 交換方法は、すでに掲載していますので、こちらを参考にしてください。 JB64もこれとか 社外品のためSU6161 他のスズキ車...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.20 Fri 21:41
ジムニーのちょっと変わったFRPボンネット製作１
JUGEMテーマ：ジムニー 出場している耐久レースのクラス分けは排気量６６０cc以上か以下かの２クラスしかない。改造内容によるクラス分けはないので、ノーマルエンジンのおとジム号では上り坂でドンドン抜かれてしまう。 これは、悔しい！ 小馬力を生かすには軽量化しかないという結論に達した。 本来ならドライバーの軽量化が一番効果的な作戦であるが…… 今回は（も）やめておく。 替わりに、ボンネットをFRPで製作して軽量化を図ることにした。ただ、「おとジム号」にふさわしい機能的なFRPボ...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.17 Tue 21:39
スズキ ジムニー JB23にJB64純正「DUELER H/L 852」へDIY交換！で、こりゃ静かだ
JUGEMテーマ：ジムニー ついに重い腰を上げ、タイヤ交換を決行しました。 今回選んだのは、JB64の純正タイヤ「ブリヂストン DUELER H/L 852」です。どうみてもオンロード走行を主眼に置いたSUV用タイヤで、トレッドパターンはオンロード専用のDUELER H/L 850と同等の「チマチマ」した細かなもので、正直なところ悪路での走破性は期待できそうにありません。とはいえ、私の場合は現在１００％に近いほどオンロード走行です。ならオンロードに強いタイヤである方が使用目的に合致しているよね。 JB64純正のBS852は、新...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.15 Sun 22:47
スズキ ジムニー 欧州の名門ATE製ブレーキパッド装着
JUGEMテーマ：ジムニー 選んだのは欧州の名門、ATE（アーテ）社製。メルセデスやBMWなどの純正パッドにも採用されている、信頼のトップブランドです。 国産パッドが主流のジムニーにおいて、なぜあえてATEを選んだのか。それは、ジムニー特有のブレーキの違和感を、欧州流の「踏み込みに比例するリニアな制動」に解消することが狙いです。ATEを試さずして欧州基準は語れません。その実力を探ります。 純正の「ヌルッ」とした踏み心地から、踏力に応じてリニアに立ち上がる「芯のあるタッチ」への変化をブレンボや...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.03.01 Sun 21:09
ジムニー、ありがとうございます
JUGEMテーマ：ジムニー まさか、ジムニーを、購入してもらえるとは、思っていなかった、女性に、予約もらいました。 決めては、安全装備の進化だそうです。 オプションは、バックアイカメラ付き、ディスプレイオーディオです。 コネクト、対応です。 こんなことや、 こんなことや、 こんなマニアックな、数字や 横からみると、先祖帰りしただけに見える？ デザイン、良いものは、良いのですね。 1970年の誕生以来のオンリーワンな構造。 女性にも、優しく、...
クルマとの気楽なお付き合い 平和自動車ブログ | 2026.02.19 Thu 19:46
スズキ ジムニー JB23 ホンダアクセスの実効空力シェブロンを試すパート2
JUGEMテーマ：ジムニー ホンダアクセスの実効空力シェブロンを試してみたものの、前回は正直効果がイマイチ分かりませんでした。おまけに発泡スチロールで作った簡易版は、紫外線で劣化して厚み1mmまで薄くなってしまい、あえなく廃棄……。 しかし、「やっぱり装着しないよりはマシだろう！」と思い立ち、今回は「実効空力シェブロン・パート2」の制作に取り掛かりました。 車体の最後部に取り付けて小さな渦を効率よく利用します？ 今回は耐久性を重視し、ホームセンターで600円ほど...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.02.17 Tue 21:23
ジムニー 牽引フック用 JB23W
JUGEMテーマ：ジムニー こ ４代目、レスキュー隊員のジムニー君には、 牽引フックを、かける場所が、ありませんでした。 仕方なく、運搬時のワイヤー固定用の部分に引っ張り用のワイヤーを左右に均等に引っ掻けて、レスキュー時には、牽引してました。 さすがに、普通車を、助けるには、強度が心配なので、何とかします。 今は、ジェットなどを、引っ張ることもなくなったので、ヒッチメンバーは、必要ありません。 出っ張りがあると、悪路に弱くなるので、 ノーマル車高派の私には、特にですね...
クルマとの気楽なお付き合い 平和自動車ブログ | 2026.02.16 Mon 20:00
スズキ ジムニー JA11、JA12、JB23、JB64、JC74をAIと振り返る歴代シャーシの進化論
JUGEMテーマ：ジムニー 歴代スズキ・ジムニーの「下廻り」を、AIにイラストで再現してもらいました。 1分もかからずにこれだけの描写を描き出してしまうのは、流石に凄い時代になったものです。 もちろん、AIゆえに実物とは異なる「愛嬌（間違い）」もありますが、こうして並べてみると、半世紀近く続くジムニーの進化が見えてきます。 JA 11 質実剛健。板ばねが支える「これぞジムニー」という骨格。 JA 12 サスペンションが大きく変わり、板ばねからコイル...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.02.14 Sat 20:16
スズキ ジムニーJB23 K６Aエンジンの異音から緊急オペ コンロッドメタル編
JUGEMテーマ：ジムニー エンジンの異音、正体判明。再び「3番」が……。 タイミングチェーンに異常がなかったため、異音の犯人は「メタル」で確定です。 前回は3番のコンロッドメタルが流れてしまいましたが、嫌な予感を抱えつつ、まずはその3番から点検していきます。 赤矢印が３番のコンロッドメタル ■ 3番コンロッドメタルの状態 あー、やっぱり……。 開けてみると、3番のメタルが異常摩耗していました。 表面層はすでに消失し、中間層まで削れています。さらに...
おとぼけジムニー別冊！ スズキジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22.JB32 | 2026.01.25 Sun 21:19
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