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ジムニーのいる素敵な休日を楽しむために、ジムニーのことなら何でも!
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スズキ ジムニー JB23 前後サスペンションアームのブッシュ交換

JUGEMテーマ:ジムニー  サスペンションのリーディングアーム、トレーリングアームの点検したところ、ブッシュに細かなシワやヒビ割れが発生しています。直ぐに交換しなければならないような大きな割れは発生していませんが、おそらく新車から15年間無交換と思われるのでブッシュを交換します。   おとジム号は、コイルバネを交換して20ミリほど上げています。20ミリ程度のリフトアップでは、キャスター角を大きくする改造を必要としないのですが…… そこは好奇心!前輪アームに偏心ブッシュを圧入してキ...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.09.16 Mon 22:16

スズキ ジムニー JB23 ダートコースでJB64を追ってみた

JUGEMテーマ:ジムニー   2019年JCJの3時間耐久レースが大町市のチャレンジフィールドで9月1日に開催されました。 ツワモノ達の耐久マシンが勢揃いしています。 バリバリの耐久マシン達 おとジム号も3時間耐久に出場したかったのですが、安全対策が間に合わず、30分のお試し走行会への参加になりました。 人気のJB 64が早くも出場しています。 JB 64と記念撮影 おとジム号はいつの間にかフェイスを変更しています。   オフロードコースを駆け抜けるJB64を後方から追いかけ...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.09.07 Sat 23:21

スズキ ジムニー JB23 4リットル ウインドウォッシャータンク

JUGEMテーマ:ジムニー  雨の中の耐久レースでは、フロントウインドに泥が跳ねて視界はほぼ0  すかさず、ウインドウォッシャー液を噴射しワイパーで泥を跳ね除けます。 が、泥は絶え間なくそして容赦なく襲いかかってきますので、純正のウインドウォッシャータンクの水は直ぐに底をつきます。 泥んこレース    そこで、耐久レース用の大容量ウインドウォッシャータンク一式を紹介します。  まずは、ウォッシャーポンプ、中国製の500円程度のもの  ウォッシャーポンプ    タ...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.09.06 Fri 21:49

スズキ ジムニー JB23 200,000キロ達成

JUGEMテーマ:ジムニー  おとジム号の総走行距離   200,000キロ達成しました!!   200004キロ    まさかの200,000キロ達成です。  正直こんなに、乗るなんて思ってもいませんでしたが、気がつけば200,000キロ!  300,000キロ目指して頑張ります???    オーバー200,000キロのジムニーオフ会を開催しますか?    

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.09.02 Mon 18:00

スズキ ジムニー JB23 リヤショックアブソーバー 交換

JUGEMテーマ:ジムニー  リヤショックアブソーバーの交換をします。  今までは、ビルシュタイン製でしたが、長年の酷使によりオイル漏れが発生してきました。さすがに減衰力は落ちてきましたが、役割はまだ残っており、ガスも抜けていないのでニョキニョキ伸びてきます。  高価ですが効果も高いショックですね。    さて、新たなショックアブソーバーはモンローアドベンチャーです。押してみると減衰力が落ちたビルシュタインとほぼ同等な硬さです。 お約束の新旧比較    交換方法は...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.08.24 Sat 11:00

スズキ ジムニー JB23 インタークーラー下に冷却装置付き雨よけトレー

JUGEMテーマ:ジムニー  以前にもインタークーラー下にトレーを設けてインタークーラーから滴り落ちる雨水を受け止めて、燃料インジェクターをはじめ電気配線が濡れないようにカバーしてきました。    今回は、さらに改良して新たな機能を付加しました。  まずは、インタークーラー下に縁を90度曲げたアルミのトレーを設けて、強度と雨水が一方方向に流れるようにします。 アルミトレー   インタークーラーをセットしてみます。アルミトレーは、傾斜をつけて水が流れやすくします。 ...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.08.22 Thu 22:20

スズキ ジムニー JB23 中国製スパークプラグに交換

JUGEMテーマ:ジムニー 2018.2に日本、ドイツ、中国製のスパークプラグを各気筒に装着しその状況を観察していました。 新品の様子   それから、約2万キロ走行! その間、スパークプラグによるトラブルは一切ありませんでした。また、点火力の違いから、エンジンの回転バランスが不調になるようなこともありませんでした。 2万キロ走行  エンジンから取り外してみると、どのプラグもまだまだ使用可能な状態でした。デンソーのプラグが焼け気味ですが、日本、ドイツ、中国のスパークプラグは...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.08.14 Wed 23:28

スズキ ジムニー JB23 シフトレバー ブッシュ交換

JUGEMテーマ:ジムニー  トランスミッションのシフトレバーが微振動でジィージィーと異音を発生させています。特に、4速で顕著に現れています。  シフトレバーの支点と作用点にある樹脂が摩耗して、摩耗分した分の隙間にレバーが振動して音が出ているのではないかと考え、樹脂を交換します。  と言うことで、樹脂の交換作業です。  いきなりですが、シフトレバーを外した状態です。 シフトレバーのケース   交換部品の新旧比較 ビニル袋に入っているのが新部品   28117-82...

おとぼけジムニー別冊!ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2019.08.13 Tue 23:11

■1,000km走行・実燃費

JUGEMテーマ:ジムニー   納車20日目、総走行距離がピッタリ1,000kmになりました! 意外と乗っちゃいましたね! 嬉しくって、色んな場所へお出かけしたからでしょうか〜 自宅から1時間もかからないところに、小高い山なんかもあります。 トランスファーの修理が終わったら、チョッとした林道なんかも走ってみたいです。   1,000kmの実燃費は・・・ 14.7km/L!オートエアコン使用率70%でのディスプレイ表示です。 ここ数日間はエアコンを常時使用という状態でしたので、燃費が落ちて...

ジムニーでオフロードは・・・・走りません! | 2019.07.31 Wed 12:32

トランスファー・ユニット交換決定!

買ったばかりなのに・・・   新型ジムニーJB64 トランスファーのユニット交換が決定しました。 昨日、スズキアリーナより「トランスファー・ユニットの交換」を行いますとの連絡を正式の受けました。 パーツ交換でなく・ユニット全体の交換になるそうです。 これで、走行中の異音と4駆への切替が可能になるそうです。 トランスファーからの異音(カラカラ♬とかカナカナ♬シャー♬)の継続と4Hから4L、4Lから4Hへの切り替えが困難な症状が発生しているためです。 そして、今の状況は4H...

ジムニーでオフロードは・・・・走りません! | 2019.07.28 Sun 09:08

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