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ジムニー
このテーマに投稿された記事：902件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c164/12439/
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作者のブログへ：「beeroux」さんのブログ
その他のテーマ：「beeroux」さんが作成したテーマ一覧(1件)
スズキ ジムニー JB23 むき出しエアーフィルター レースで使用
JUGEMテーマ：ジムニー 平成２８年６月５日に斑尾高原のスキー場を舞台に行われた、3時間耐久レースに参加しました。 晴天に恵まれ、ホコリまみれの耐久レースになりました。プロトタイプのモンスターマシンが巻き上げるホコリで前方の視界はほぼゼロ。フロントガラスのホコリを取り除くためにワイパーを作動させるような状況でした。結果的には、レース途中に修理をすることになり実質２時間程度を走りました。 レース中に走行していて詰まった感は一切ありませんでした。レースを終えエアーフィルターを外して路面に軽く叩きホ...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.06.08 Wed 22:49
ガスキャップリング再入荷
全色完売していたガスキャップリングですが、先程少量完成しました。 今回はブラックやブラウン系の入荷がメインです。キャメルやレッドは、ご予約分で全て決まってしまいましたので、次回の入荷をお待ち下さい。⇒ CLASSIC GAS CAP RING GALLON http://www.gallon.jp （ガロン / 革製品、革小物、真鍮アクセサリー、レザーグッズの通信販売専門店） ホームページ : http://www.gallon.jp 通販サイト : http://shop.gallon.jp ブログ : http://blog.gallon.jp facebookページ : https://ww...
ガロンの提案するレザーアイテム ハンドメイドと日常 | 2016.06.01 Wed 17:52
ジムニーにもエプロン
ガスキャップエプロンはジムニーJA22に取り付け可能かお問い合わせ頂いたので、ブログでも説明しておきます。 ガソリン給油口に取り付けるパーツは、小ぶりなタイプの"ガスキャップリング"とレザーフラップタイプの"ガスキャップエプロン"の2種類を製作しています。ガスキャップリングはジムニーへの取り付け例も紹介しているものの、ガスキャップエプロンはミニクーパー専用として掲載しております。 ですが穴の径はどちらも同じなので、結果的に両方ともジムニーJA22などへ取り付ける事が出来るんです...
ガロンの提案するレザーアイテム ハンドメイドと日常 | 2016.05.16 Mon 22:26
スズキ ジムニー JB23 むき出しエアーフィルター１
お手軽なチューンアップといえば、エアーフィルターとマフラーの交換が定番ですね。 でも、実はおとジム号はどちらもノーマルなんです。ハイ。 過去にはエアーフィルターとマフラーを交換したこともありましたが、個人的には投資に見合うだけのパワーアップが認められなかったので、今はどちらも純正です。 しかし、今回は訳あってエアーフィルターの交換を考えています。 その訳とは、フロントガラス越しの視界は砂塵、粉塵で全面茶色。唯一、視界に入るのはぼんやり光る前車のテールランプ。そんな中を3時間も走る耐久レースにお...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.05.09 Mon 00:06
スズキ ジムニー JB23 点火時期調整器（レジスター）２
2013年に作製した点火時期調整器ですが、長い足でもないのに乗降の際に足が当たって壊れてしまいました。 せっかく、作った点火時期調整期ですが、頻繁に使うこともなくほぼ放置状態だったのですが、壊れてからアイドリング時のエンジン回転数が2,000回転にもなることがあるので作り替えます。 ツマミを廻すと抵抗値が変化する可変抵抗器Bタイプ10Kを購入。200円前後 可変抵抗器の新旧の比較です。 前回と同様に１Kの抵抗を挟みます。 取付け完了 ツマミを左に廻すと点火時期が遅くなり、右に廻すほど抵抗が増え、点...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.05.07 Sat 10:18
スズキ ジムニー JB23 ステアリングドラッグ、タイロッドエンドの交換
JUGEMテーマ：ジムニー 製造から15年、走行距離16,５万キロの「おとジム号」 軽乗用車の平均使用年数が14,03年ですので、もう乗り換えてもいいのですが、 これからも消耗部品を交換しながら維持します。 なぜなら、次に乗り換えるクルマも「ジムニーJB23」てすから、おとジム号のフレームが錆びて強度が落ちたら考えます。 今回、交換する消耗品は、ステアリングギヤボックスから伸びるドラックリンクの両端にあるタイロッドエンドです。下の絵では、９の両端につく11と14の交換です。 写真ではコレです。 ハンドルを...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.05.04 Wed 10:04
スズキ ジムニー JB23 スパークプラグを２極プラグに交換
JUGEMテーマ：ジムニー おとジム号にはチャンピオンのイリジウムプラグを使用しています。このプラグは中心電極にイリジウム、外側電極には白金を採用することで着火性も良く、寿命も10万キロと高性能なプラグです。 このプラグに交換して早くも３年３万キロとなりました。プラグを取り外して点検すると「消耗、くすぶり、焼けすぎ」等の異常はありません。このまま点検も清掃も行わずに残りの７万キロまで働いてくれそうです。 そんな優秀なプラグなのですが、クルマのメンテ好きにとっては、メンテが不要なプラグは飽きる...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.04.20 Wed 23:26
スズキ ジムニー JB23 細身大径MTタイヤ発売予定
JUGEMテーマ：ジムニー BMWのI3って電気自動車知ってますか？ このクルマのタイやサイズが155/70R19という細くて大きいタイヤです。空気抵抗、転がり抵抗が少ないので燃費が良く、さらに、路面と縦長に接触するのでグリップも良いとのことで採用されたようです。 取引先から聞いた話ですが、メーカーでは、このタイヤを普及させるのに電気自動車のみならず、オフロードでも使えることを強調して強さも演出したいとのこと。それに、打ってつけのクルマがジムニーということで、 この９月にMTパターンを採用した...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.04.01 Fri 07:06
スズキ ジムニー JB23 マグネットドレンボルト製作と結果
JUGEMテーマ：ジムニー オイル交換をするたびに思っていたのが、オイル内の不純物。ドレンボルトに磁石を入れて鉄粉を取り除こう！ まずは磁石の付いていないドレンボルト スズキ車用ドレンボルト M14×P1.5 200円 磁 石 冷蔵庫にメモを貼付けるものを100円均一で購入。 小さいですが強力なネオジウム磁石が埋め込まれていましたので、この磁石を取り出して使用します。 ドレンボルトにドリルで穴をあけて、ネオジウム磁石を圧入 さらに、磁石が取れないようにタガネでかしめま...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.03.26 Sat 22:35
ジムニー JB23 クラッチ交換
JUGEMテーマ：ジムニー クラッチが重たい！ 経験上、クラッチ交換の時期が迫っている証拠である。 クラッチ交換では、ミッションを取り外す必要がありますので… 「ジムニーの下でミッションのベンチプレスか〜 過去にクラッチ交換中にぎっくり腰になって通院……。つらいな」「たまには、プロに頼むか？」 と、思いながらも自分で交換することに。 さて、交換作業です。 ミッションを下ろすために、ギヤシフトリンケージあたりを観察すると、ゴムとリンク１本を分離させれば...
おとぼけジムニー別冊！ジムニー コイルサスの部 JB23.JA12.22. JB32 | 2016.03.12 Sat 20:22
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