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JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) ミシュランのエナジーセイバープラスに、ようやく我がFIAT500のサイズ 185/55R15 82H が追加されました! ヨーロッパでは前から有ったサイズなのですが、日本では未導入でした。 ミシュランのウエブサイトからリクエストをしたり、ミシュランの営業の方の尻を叩いた甲斐がありました。 あ!そうそうモニターにはいつでも応じますよ!
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 19:48
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) 久しぶりにドライブらしいドライブをしました。 フジスピードウェイ往復約250キロ 峠道を堪能して来ました。 20年以上前、もちろんナビなんか無かった時代、地図帳とにらめっこして、探した道です。 今回十何年かぶりに通りましたが、ほとんど変わっていませんね
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 19:40
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) 何年かぶりにトミカのミニカーを買いました。 もちろん!FIAT500です。 なんでも限定品らしくて、直ぐに売り切れたそうです。 それにしても、中々自分と同じカラーのミニカーには出会えません!
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 19:35
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) 先日、ワインディングロードを走って来ました。 そこは元有料道路で道幅も広く、Rも緩い割りに勾配がキツイです。 元々TwinAirはエンジンブレーキが効かない上に、下りも3速メインなので流石にABARTHのフロントブレーキでも焦げ臭くなります。 これはローダストを重視したパッドの為と思われるので、何れ別の銘柄に交換するつもりです。 リアブレーキのアルフィンドラムですが、触れなくは無いですがかなり熱くなっていました。 純正の鋳鉄製ドラムの時に触って...
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 15:02
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) だから何の?って言われそうですが、39,000キロゲットです。 38,000キロの時は首都高上だったので、ゲット出来ませんでしたけど、今回は近所の市街地走行時気が付いたら、39,000キロ! 直ぐに端に寄せてゲット 次回は記念すべき40,000キロはゲット出来るだろうか?
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:52
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) リアにドラレコを取り付けました。 配線がかなり面倒なので、今のところダミーです。 フロントのドラレコを新しくして、余っているドラレコをリアに取り付けたいと思っていたのが、今頃になりました。 画像ではあまり良く分からないと思いますが、意外に目立ちます。 この如何にもドラレコを取り付けている!と言うのが重要なのです。
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:39
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) Sabeltのステッカーを入手したので、貼り付けました。 イエローの地にブラックの文字、もう少し小さいと良かったのですが、これでもSサイズです。 ドアが閉まっている時には見えません、そこが良い所です。
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:34
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) テールゲートに貼られているTwinAirのロゴエンブレム、汚れが溜まり洗車の度に面倒だな、って思っていました。 ただ、このロゴエンブレム、日本仕様では何故か貼られていないので、わざわざ別途購入して貼り付ける方もいる中、剥がすのは勿体無い!と思っていたのですが、汚れが目立つので思い切って剥がす事にしました。 さすがライン装着されてる両面テープだけあって、綺麗に剥がすのは結構手間が掛かりました。 スッキリしましたが...
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:32
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) まずは、フットレスト、ホームセンターに長穴が空いたアルミのプレートがあったので、それを切って2か所分のスペーサーにします。 スペーサーに合わせてカーペットを切り取ります。 今までよりスペーサーの面積が広がります。 次に、前回は付属のビスを使いましたが、それを交換します。 付属の皿ビスは6角穴でしたが、FIAT500では6角穴のビスは殆ど使っていないので、トルクスSCM435黒染めの皿ビスに交換します。 強度的にはSCM435...
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:28
JUGEMテーマ:FIAT(フィアット) 5千キロ毎に行っている、タイヤローテーションを行いました。 ローテーションの方法はFIAT500の場合、駆動輪(フロント)はそのままリアに移動、非駆動輪(リア)はクロスしてフロントに移動します。 この方法はほとんどのタイヤメーカーのカタログに記載されている方法で、前後左右の減りの差を減らすことが可能です。 タイヤは高価な消耗品ですので、出来るだけ均一に減らして長持ちさせたいですね。 先日山奥に入り込んでしまった時に...
可愛いだけじゃない!FIAT500 | 2019.01.06 Sun 14:22
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