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: ロードバイクやマウンテンバイクをはじめとしたホリデーサイクリストからリアルレーシング志向の人まで、とにかく自転車人によるブログの集会所です。
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娘に贈るトラベゾーン24　ほぼ完成

娘用のトラベゾーン24インチがほぼ完成した。なかなか清楚な感じに仕上がったのではなかろうか？ Dixnaのバッシュガードは、スマートで良いのだがこれならオリジナルのサカエでもさほど変わらなかったのではあるまいか？まあ、100gほど軽くはなった。ワイヤー類のとりまわしはこれから行う。似合うグリップがないんだよな。エアロ系は似合わんだろう。ごっちゃり、塊がついている感じの10速スプロケット左引きだけれど、ブレーキのアーチはちょうどよい長さ。ペダルがな...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.10 Mon 15:55

自分用トラベゾーン24の改良

娘用のトラベゾーンを組み付けているとき、自分の一号機にも同時に手を加えていた。こちらは4～5年前に一応完成させてから、不満を抱えながら走っていた。不満の原因はハンドル周りの操作系相当、ごちゃごちゃしてるよなあ。ハンドルはタイレルのブルホーンバーを使っている。このフレームはホイールベースが短いので、ドロップとかブルホーンとか、手を伸ばす格好になるハンドルが使いやすい。ステムは、折りたたみステムを装備したこともあったけれど、結局出っ張るので、輪行時にはハンドルごと外して...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.10 Mon 15:29

娘に贈るトラベゾーン24ドライブトレイン

ホイールは、アラヤの24 x 1+1/8 WO リムに鉄ハブと6速のボスフリーがついていた。これをカセットハブに変えて、スプロケットの選択肢が広くなった。 8速でしばらく乗っていたのだけれど、10速が欲しくなった。この自転車、へたに長距離巡航が可能なものだから、真ん中ぐらいの位置で細かいギアが欲しくなるのだ。基本フロントシングルの躯体だから、リアは10段変速いまどきリア10段なんて珍しくもなくなってしまったが、11-30Tオーバーのギアレシオが欲しい。そうなると、マウンテンバイク系のスプロケットを使うより...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.01 Sat 17:38

娘に贈るトラベゾーン24フレーム編

ブリヂストンでは26インチを「トランジットスポーツ」として今も販売しているわけだが、面白いのはこの24インチ版である。折り畳んで、ハンドルとサドルを外してしまえば、ブロンプトン並は無理だとしてもBD-1並に近い大きさになる。走りは、細いタイヤにより下手なクロスバイクよりは速い。 100Kmぐらいは（楽に？）、走破可能である。ただし、ホイール間距離は短いし、シートポストもステムも長くはないので、適正身長は160cmぐらいまでだろう。私は170cm弱なので、少々窮屈ではある。残念に思うのは、このシリ...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.01 Sat 17:35

娘に贈るトラベゾーン24

娘が大学に入って、自転車が欲しいと要望があった。思い出したのは、「グランテック」と検索すると一番にでてくる某有名サイトこの方がグランテックを収集するきっかけになったのは、奥様のグランテック24インチだという。嫁入り道具だったと書いておられる。「なんか、それいいなあ」自転車なんて雨ざらしにせず、盗まれもしなければ一生モノである。嫁入り道具になるかならないかはともかくとして、我が娘にも私が推薦する自転車をプレゼントしようと思った。そこで、娘にはちょうど良いと思われるトラベゾー...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.01 Sat 17:29

娘に贈るトラベゾーン24ブレーキ編

近代化改修の問題点は、ブレーキと変速周りブレーキは、グランテック／トラベゾーン永遠の泣きどころで、右引き＋ミドルアーチのブレーキが純正となる。純正の、いわゆるサイドプルブレーキは制動力に乏しいし、精度が良くないと片効きになりやすい。これに比べると現行のデュアルピボットは強力だ。だから交換したいのだが・・・結論から言うと、無いのだ。折り畳みの問題で、右引き＋アーチが長めでないと問題が起こる。 ALHONGAのHJ-714AGデュアルピボットブレーキこれが、ぎりぎりつくかつかないか...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.01 Sat 17:24

GR24 スプロケット

以前に、24 x 1(520)のジュニアレーサー用中古ホイールを購入したことがあった。この中古ホイールがカセットハブだったので、カセット・スプロケットを購入。悩んだ末、チェーン切れなどトラブルが少なかろうと、わざわざ8速にしました。また僕の腕では9速以上は使いこなせないだろうと判断したためでした。選んだ8速スプロケットは11-32Tとワイドレシオ。このフレームにはフロントディレーラーがつかないため後ギアですべてを賄うためです。リアの最小歯数が11Tになったため、フロントギアを46Tから42T...

Pseudo技術研究所 | 2017.07.01 Sat 17:14