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JUGEMテーマ:鉄道写真 デハ300系特集は2回の予定でしたが、 後年の姿を紹介していなかったことに気が付きましたので、 今回は追補特集とさせて下さい。 後年はイエローにブルーのラインをまとった姿になりました。 おそらくは1000系登場時のチョコバナナ塗装のベースとなった黄色を, 共用とする目的があったものと思われます。 イエロー塗装になってからのこの時期、仕事が忙しくなり、 撮影旅行をする時間もままならなくなったため、走行写真は1枚も撮ってありません。...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.03.06 Tue 18:50
JUGEMテーマ:鉄道写真 こんにちは! 昨日はラストラン間近の『旭山動物園号』が、クラブツーリズムさんの団体貸切として運行するということで撮影に行ってまいりました。 当初は函館本線・高砂駅の近くにある歩道橋から、俯瞰で撮影できる場所があるのでそこへ行ってみたのですが、残念ながら3/31まで通行不可ということで入ることが出来ませんでした。スラント北斗の撮影に熱心過ぎてロケハン等を行なわず、旭山動物園号対策をおざなりにしていたツケが早速やってきた感じ… (*&acut...
温泉ソムリエ & 一口馬主 たかしちゃんの趣味手帖 | 2018.03.05 Mon 12:02
JUGEMテーマ:鉄道写真 今回の記事は初代急行秩父路に使用された、デハ300型の特集です。 2回に亘って特集します。 1回目は走行写真、風景写真を中心にお送りします。 基本は急行運用に使われましたが、ときどき各停運用にも使われたこともあり、羽生〜熊谷間でもその姿を確認できました。 行田市駅から乗車する際に、いつものデハ500が来たと思い、乗車したらビックリ。クロスシートであったので、えっ!となった記憶があります。 クロスシートの頭当てが白いビニール製で、熊谷八木橋デパートの広告...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.03.04 Sun 12:19
JUGEMテーマ:鉄道写真 今回の特集は元を辿れば同じ車であったクハ60と、中間車サハ60に焦点を当てたいと思います。 この写真は珍しく下り方先頭車がクハ60となっています。 行き先方向板も急ごしらえの手書きのものです。 通常はクハニ20が下り方の先頭なので車両故障か何かあったものと思います。 行田市駅にて、1974年頃の撮影です。 これが中間に組み込まれたクハ60です。 1982年頃、羽生での撮影です。 クハ60の海側サイドビューです。 武州荒木〜新郷間にて。1983年...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.03.04 Sun 12:18
JUGEMテーマ:鉄道写真 今回は、地方私鉄でも珍しい、荷物合造車であるクハニ20の話題です。 上越新幹線熊谷駅建設中の中、クハニ20です。 行田市駅西方踏切付近での撮影です。 1973年頃と思われます。 行田市〜東行田間での撮影です。 1974年頃の撮影です。 1981年熊谷駅での撮影です。 クハニ20、800型、500型の、秩父鉄道を代表する車両のそろい踏みです。 1982年頃、影森駅付近での撮影です。 1983年頃、武州荒木〜東行田間で撮影した...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.03.04 Sun 12:17
JUGEMテーマ:鉄道写真 今回から、ついに電車シリーズとなります。 1形式ずつ紹介していきたいと思います。 1983年頃、影森〜浦山口間での撮影です。 左側の線路は三ノ輪鉱山線、真ん中の線路は武甲線です。 先頭車のパンタ付の車両がデハ100形になります。 上り方を向いて編成されています。 武甲山をバックにデハ100形です。 場所は御花畑〜影森間と思われます。 こちらの写真は、先日神社・仏閣巡りで訪ねた行田市久伊豆神社前の 東行田駅に隣接する踏切での撮影です。 踏切待ち...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.03.01 Thu 12:50
JUGEMテーマ:鉄道写真 今回は秩父鉄道に乗り入れた他社の車両を紹介します。 上記写真は1981年頃の撮影で場所は三峰口。 熊谷からの115系急行みつみね、寄居からの8000系、恐らく急行みつみねではないかと思われます。 その後ろには旧小田急のデハ800形、秩父オリジナルのデハ500形も写っています。 こちらも三峰口駅で東武8000系とクハニ20型です。 クハニ20の現役感がいい感じです。 その後ろには木造のトラ4000が見えます。 こちらは寄居駅での国鉄115系4連です。 手前に八高線のDD51...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 22:39
1973年頃の熊谷駅での秩父鉄道デキ102茶塗装。 この頃は上越新幹線の姿は全く見当たりません。 手前の車止めは、秩父鉄道羽生線と東武妻沼線との境界にありました。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:44
JUGEMテーマ:鉄道写真 車掌車、緩急車連結廃止後、 廃車のため、一時疎開場所を行田市駅構内としていた時期がありました。 1987年頃、国鉄⇒JR移行時期であったかと記憶しています。 ワフ30、ワフ40、ヨ10、そしてテキ100など壮観でした。 さすがに社歴の若いワフ50はいませんでした。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:43
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