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JUGEMテーマ:鉄道写真 1983年4月大麻生でのスナップです。 この頃はまだ秩父線内でもセメント専貨だけではなく、 普通貨物もバンバン走っていました。 次位のワフ40、テム600、ワフ50、いずれも社有車で 色合いも良い色を出しています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:41
JUGEMテーマ:鉄道写真 1978年頃の秩父鉄道行田市駅構内です。 留置中の貨車がたくさんあり、現在の駅構内からでは信じられないような 夢のような空間でした。 デキ104の車体下の白ラインも、現在のような太い線ではなく、 細い線が入っています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:41
JUGEMテーマ:鉄道写真 1984年羽生駅でのスナップです。 この頃、東武伊勢崎線との普通貨物のやりとりは、まだ現役でした。 屋根上のディテールが良くわかります。 デキ100はHOゲージで自作したことがあり、 この写真は参考になりました。 ちなみにこのデキ106は影森での引上線突入事故のため、 既に廃車されています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:40
JUGEMテーマ:鉄道写真 1980年頃の広瀬河原でのスナップです。 既に廃車寸前のデキ6です。 横に連結されているのは、大井川鉄道から授受したED382で、 これも廃車寸前です。 EEの特徴であるベンチレーターが良い味を出しています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:40
JUGEMテーマ:鉄道写真 同じく広瀬河原でのデキ6のスナップです。 こちら側の側面はベンチレータは付いていません。 左右非対称という特徴を持っています。 後ろのED382も秩父鉄道線内では短命でした。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:40
JUGEMテーマ:鉄道写真 1983年広瀬河原でのスナップです。 ウェスチングハウス製デキは、やはりこの茶色が良く似合います。 まだまだバリバリの現役でした。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:39
JUGEMテーマ:鉄道写真 1979年頃の熊谷駅にて、阪和電鉄から授受したED383です。 この3号機はED381号機のようにブルー塗装にならずに廃車となりました。 やはりED38は茶塗装が似合います。 草ボーボーの熊谷駅留置線も、今の姿からは思いも及びません。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:39
JUGEMテーマ:鉄道写真 今までの秩父鉄道とは一風変わって、 東武鉄道で唯一の非電化線であった、 「東武熊谷線(通称 妻沼線)」の妻沼駅構内です。(1981年3月撮) 秩父鉄道、妻沼線とも家からは近距離なので、 いつでも来訪できたのに妻沼駅に行ったのは数回で、 このときはまだ廃線騒ぎが始まる前でした。 ストラクチャーの配置がHOゲージ風で、 エコーモデルのジオラマのようです。 妻沼駅前には廃線反対の看板がありましたが、 同業者は他にはいません...
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:38
JUGEMテーマ:鉄道写真 1973年頃の行田市駅の跨線橋からのショットです。 サハ60を挟んだデハ100系の3連です。 クハニ20型のサイドビュー、東行田〜武州荒木間です。撮影時期は1983年。 この頃は末期なので、FS44台車を履いています。 1973年頃の熊谷駅構内の写真です。 左側に写っているのは中学校時代の友人で、 熊谷のスズキ模型店で私が購入した、HOゲージのフレキシブルレールを持っています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:38
JUGEMテーマ:鉄道写真 行田市駅に進入するデキ200牽引の普通貨物です。 1973年頃の撮影です。 この頃は行田市駅の側線に貨車がゴロゴロしており、今思えば夢のような光景です。 貨車が在線している側線は現在は撤去されています。
ジョージ渋沢のブログ | 2018.02.27 Tue 21:36
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