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ABARTH
このテーマに投稿された記事：243件 | このテーマのURL:https://jugem.jp/theme/c165/26325/
- イタリアの蠍、アバルトのクルマに関するエントリー
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作者のブログへ：「closediv」さんのブログ
その他のテーマ：「closediv」さんが作成したテーマ一覧(2件)
ABARTH124のパーツ続々
124パーツ 隠しきれなくなってきた というくらいいろいろ届いている。ホイールはまだだけどね。 DAMDに3月半ばに注文し、納期3か月といわれたDAMDのステアリングがもう届いた！納期一か月じゃん！嬉しい！ おいこら！噛むんじゃないぞ！ みんカラでND用のホイールがつけられるとの情報を得て、検索。特注でセンターの赤と同じ革をステアリングホイールの下部に張ってもらった。ステッチももちろん赤。わたしの124、ボディも赤いくせにシートも赤黒だから、ステアリングのこの組み合わせがマッチするはずな...
クルマについて語りたい | 2020.04.16 Thu 20:31
プントエヴォで行く！岩手千廐・厳美渓
＜前口上＞ 宮城県北の県道ばかりを走って、岩手県一関市・千厩町と厳美渓を目的地にしたひとりツーリングを実施した。言うまでもなくコロナウィルス感染対策の緊急事態宣言が、大都市に発令されている最中のことである。様々に考えた結果、ひとりでクルマを運転して行くだけで「3密」な状況にならないこと、一部の買い物（コンビニ）以外に他人と接触しないことなどを考慮し実行に移した。同時に病気療養中であるところの筆者としては、音楽を除けばプン太郎の運転こそ心身の「心」に非常に有効な治療であることもまた事実なのだ。 ...
クルマで行きます | 2020.04.12 Sun 20:38
124のホイール選び
まだ来ない まだ連絡ない 124 詠み人Profumo FBではぼちぼちとMYSで注文したらしい方々の納車予定日が決まった連絡が入っている。なんか、ね、どうなってるんだよ、もう。と思いつつ、でもやっぱり連絡は来ないので、妄想だけが膨らむ。で、ステアリングもマフラーカッターも注文してしまった。あほ。 そしてさらに現在の一番の関心ごとはホイール。 124のホイールをゴールドにしたい、と考えている。もうホイールの画像見すぎてあたまがおかしくなるくらい見た（笑）。でもこれまでほとんど気にしてこなかった...
クルマについて語りたい | 2020.04.11 Sat 23:57
報告・プントエヴォ左前輪ハブ破壊活動総括
プン太郎の左前輪ハブの修理が完了し、我が家へ帰還した。パーツが国内に無い場合、イタリア取り寄せ、でもコロナ災禍でイタリアのパーツセンターが動いていないから、いつ治るかわかりません…という最悪のシナリオもあり得たのだが、無事国内にパーツが在庫されていた。FCA、（この件に関しては）グッジョブ！！ 「左フロントハブ廻り一式修理」 入庫時走行距離 70,962km BEARING 71745047 ×1 @15,700円 HUB 51881463 ×1 @15,900円 NUT 46541344 ×1 @1,600円 NUT 51736814 ×1 @230円 SENDI...
クルマで行きます | 2020.04.05 Sun 16:28
プン太郎定期レポート#17_2020年2月
総走行距離 70,078km（先月比＋1,088km） ●信号無視で捕まる 仕事帰り。黄色から赤への際どいタイミングで交差点を左折したら、そこにパトカーがいた。9,000円。「壊さず・事故らず・捕まらず」のモットーを、2020年早々裏切ることになってしまった。 ●ギシギシ音 2011年初年度登録のプン太郎、特に冬季、走り出し直後の車体のあちこちがまだ冷え冷えの状態の時は、あちこちからギシギシと音がする。 メータークラスターの中、ステアリングコラム、センターコンソールなどなど音源には事欠かない。メー...
クルマで行きます | 2020.02.21 Fri 21:47
70,000km
先日購入したポジドライバーや電動空気入れの活躍もないまま、プン太郎の総走行距離が70,000kmに達した。2年と23日で約45,000kmですか。良い調子じゃないですかね。 00年代以降のイタリア車にとって、70,000kmはターニングポイントだと考えている。つまり予防メンテがより重要になってくる走行距離数ということだ。まぁそこはS店長やK店長と相談しつつ。これからもよろしく頼むぜ、プン太郎！！ JUGEMテーマ：ABARTH
クルマで行きます | 2020.02.18 Tue 18:23
のんびり運転ブーム到来！
とりあえずまったくノートラブルのプン太郎。オーナーの財布的には最高だが、ブログを書くとなると筆が全く進まないという事態になる。1月中旬に気仙沼・大島で魚研ご夫妻に遭って以来、遠乗りもしていない。いやはや、単調な毎日である。 そんな単調な毎日でも、通勤のためにプン太郎を一定距離運転はする。だが仕事に行く時にテンションアゲアゲなわけもないし、帰宅する時もヘロヘロだから、まぁ自重する（以前はアドレナリンが出まくって速度を上げがちだったけど、もうそういうのもないな…）。そういう毎日が続いていた...
クルマで行きます | 2020.02.03 Mon 20:45
プン太郎定期レポート#16_2020年1月
総走行距離 68,990km（先月比＋2,318km） 今月のプン太郎 軽微なトラブルが2件 トラブル1：CheckEngineメッセージ ある晩、出先から帰宅の途につこうとエンジンをかけたら、ピーというアラート音とともにCheck Engineというメッセージ、タコメーターには黄色のエンジンアイコンが。 エンジンをかけなおしたりそのまま傍観してみたりしていたが、好転を待てずに走り出した。そしたらまぁ別にどうということもなく。いや、相変わらずアラートアイコンは表示されているのだけど。実際のところスタートアンド...
クルマで行きます | 2020.01.21 Tue 23:33
プントエヴォで行く！ヘンタイ諸氏が気仙沼・大島を訪れねばならない理由を説明します
再び宮城県北へプン太郎を駆り出した。今回の目的地は岩手県との県境、唐桑半島と、とうとう橋がかかって往復しやすくなった大島、どちらも気仙沼市である。帰路はやっぱり県道三昧。岩手県一関市も含めてクネクネ走破する予定。冬の定番コースゆえ変わり映えのしない冬期海沿いツーリングレポートになるかと思われた今回の唐桑・大島行、予想だにしなかった驚愕の出会いが待っていたのだった。 仙台市北部からいくつかの市町村を経由して、鳴瀬奥松島ICからE45三陸自動車道へ乗るところまでは、先日の牡鹿半島ツーリングの往路その...
クルマで行きます | 2020.01.19 Sun 18:44
プントエヴォで行く！牡鹿半島を堪能した初春
宮城県の2大半島のうちのひとつ、牡鹿半島を走破してきた。毎年1月2日の定番ツーリングコースだったのだが、既報のとおり2020年は新規開拓の精神で福島県・猪苗代湖に行ってきてしまった。牡鹿半島の現在（と書いて"いま"と読む）をレポートする。 少なくとも往路に目新しいトピックはない。仙台市北部の自宅を9時に出発し、大和町・大衡村・東松島市などを経由し奥松島鳴瀬ICよりE45三陸自動車道へ乗る。 暖冬で正面スキー場の営業を 心配していたが、 なんとか積もりましたね 石巻女川ICで...
クルマで行きます | 2020.01.11 Sat 07:01
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